20 years ago, Hong Kong bid farewell to the old Central Star Ferry pier – SCMP archive | 20年前，香港告别旧中环天星码头——南华早报档案回顾
2006年11月11日午夜，香港中环爱丁堡广场天星码头正式关闭，标志性的绿色天星小轮最后一次从中环码头开出，陪伴港人48年的旧码头就此谢幕。当晚，钟楼和码头的灯光在午夜熄灭，最后一班渡轮载着五艘船共1800名乘客及100多位嘉宾，乘客以每张88港元的价格抢购船票，迅速售罄。当天数以万计的市民涌向码头，有人乘搭最后一班渡轮，有人专程为即将被拆卸、日后将在博物馆重建的钟楼拍照留念。
许多市民专程前来告别。67岁的李太专程从澳大利亚返港，与28岁的女儿一起重游码头。她含泪回忆当年每天乘渡轮往返港岛与九龙上学的日子，女儿则表示这里承载着许多回忆，本希望将来能传给自己的孩子，如今却无法实现。天星小轮董事总经理易志明表示，天星小轮自1958年起在爱丁堡广场码头服务公众48年，码头是香港人集体记忆的一部分，公司很自豪能以特别安排与市民一同告别这座历史悠久的旧中环码头。
当天中环和尖沙咀码头的排队人潮不断增长，晚上7时乘客需等候超过30分钟才能入闸。天星小轮从中午起加开班次，至午夜共开出300班船，大部分船只满载500名乘客。码头小贩迎来了有史以来生意最好的一天，买雪糕的队伍排成长龙。大量业余和专业摄影师在屋顶和路边记录码头最后一天的画面，市民还用粉笔在地面画上数百颗星星和钟楼图案。与此同时，一个保育团体在附近扎营，征集签名、唱歌并挂上丝带和标语，抗议这座历史码头的关闭和拆卸。
via South China Morning Post
2006年11月11日午夜，香港中环爱丁堡广场天星码头正式关闭，标志性的绿色天星小轮最后一次从中环码头开出，陪伴港人48年的旧码头就此谢幕。当晚，钟楼和码头的灯光在午夜熄灭，最后一班渡轮载着五艘船共1800名乘客及100多位嘉宾，乘客以每张88港元的价格抢购船票，迅速售罄。当天数以万计的市民涌向码头，有人乘搭最后一班渡轮，有人专程为即将被拆卸、日后将在博物馆重建的钟楼拍照留念。
许多市民专程前来告别。67岁的李太专程从澳大利亚返港，与28岁的女儿一起重游码头。她含泪回忆当年每天乘渡轮往返港岛与九龙上学的日子，女儿则表示这里承载着许多回忆，本希望将来能传给自己的孩子，如今却无法实现。天星小轮董事总经理易志明表示，天星小轮自1958年起在爱丁堡广场码头服务公众48年，码头是香港人集体记忆的一部分，公司很自豪能以特别安排与市民一同告别这座历史悠久的旧中环码头。
当天中环和尖沙咀码头的排队人潮不断增长，晚上7时乘客需等候超过30分钟才能入闸。天星小轮从中午起加开班次，至午夜共开出300班船，大部分船只满载500名乘客。码头小贩迎来了有史以来生意最好的一天，买雪糕的队伍排成长龙。大量业余和专业摄影师在屋顶和路边记录码头最后一天的画面，市民还用粉笔在地面画上数百颗星星和钟楼图案。与此同时，一个保育团体在附近扎营，征集签名、唱歌并挂上丝带和标语，抗议这座历史码头的关闭和拆卸。
via South China Morning Post
