Is Indonesia’s new aircraft carrier worth its US$98,700 a day fuel cost? | 印尼新航母日耗燃油近10万美元，值得吗？
印度尼西亚首艘也是唯一一艘航空母舰“斯里维贾亚”号（KRI Sriwijaya-100）自两个月前正式服役以来，正因使用定位问题引发广泛争议。该国海军于11月2日在航母上进行了直升机起降和灾害应对演练，但分析人士警告称，这艘由意大利赠送、已有41年舰龄的前“朱塞佩·加里波第”号航母，若仅用于人道救援等“战争以外的军事行动”，将造成昂贵军事资产的严重浪费。专家指出，航母的核心价值在于力量投送和远海作战，而非救灾任务——印尼海军已拥有23艘坦克登陆舰，更适合执行此类任务。
高昂的运营成本是另一大隐忧。据估算，全面改装该航母并采购配套运输直升机约需10亿美元，其每日燃油消耗就高达约18亿印尼盾（约9.87万美元），而印尼国防开支长期仅占GDP的0.6%至0.8%，低于全球和亚太平均水平。专家建议可将航母改造为土耳其“旗手”TB3等无人机的“母舰”，以提升海上监视和打击能力。此外，航母还需护航舰艇和运输直升机等配套体系，否则在陆地发生灾害时将沦为“努桑塔拉海域中的一只活靶子”。目前负责改装的国营造船厂PT PAL因忙于建造护卫舰、潜艇及阿联酋订单，尚未能启动航母翻新工程。
防务分析人士还将印尼此举与泰国“查克里·纳吕贝特”号航母相提并论，警告其可能沦为消耗海军经费的“白象工程”。泰国航母1997年服役，耗资约2.85亿美元建造，因维护成本高昂而实战价值有限，长期备受诟病。有学者指出，印尼作为群岛国家、灾害频发，航母的实用性理论上高于泰国，但印尼是在充分了解泰国教训的情况下做出采购决定，更令人质疑。分析认为，拥有航母所带来的国家威望，在武器采购决策中的分量，往往超出了各国愿意承认的程度。
via South China Morning Post
印度尼西亚首艘也是唯一一艘航空母舰“斯里维贾亚”号（KRI Sriwijaya-100）自两个月前正式服役以来，正因使用定位问题引发广泛争议。该国海军于11月2日在航母上进行了直升机起降和灾害应对演练，但分析人士警告称，这艘由意大利赠送、已有41年舰龄的前“朱塞佩·加里波第”号航母，若仅用于人道救援等“战争以外的军事行动”，将造成昂贵军事资产的严重浪费。专家指出，航母的核心价值在于力量投送和远海作战，而非救灾任务——印尼海军已拥有23艘坦克登陆舰，更适合执行此类任务。
高昂的运营成本是另一大隐忧。据估算，全面改装该航母并采购配套运输直升机约需10亿美元，其每日燃油消耗就高达约18亿印尼盾（约9.87万美元），而印尼国防开支长期仅占GDP的0.6%至0.8%，低于全球和亚太平均水平。专家建议可将航母改造为土耳其“旗手”TB3等无人机的“母舰”，以提升海上监视和打击能力。此外，航母还需护航舰艇和运输直升机等配套体系，否则在陆地发生灾害时将沦为“努桑塔拉海域中的一只活靶子”。目前负责改装的国营造船厂PT PAL因忙于建造护卫舰、潜艇及阿联酋订单，尚未能启动航母翻新工程。
防务分析人士还将印尼此举与泰国“查克里·纳吕贝特”号航母相提并论，警告其可能沦为消耗海军经费的“白象工程”。泰国航母1997年服役，耗资约2.85亿美元建造，因维护成本高昂而实战价值有限，长期备受诟病。有学者指出，印尼作为群岛国家、灾害频发，航母的实用性理论上高于泰国，但印尼是在充分了解泰国教训的情况下做出采购决定，更令人质疑。分析认为，拥有航母所带来的国家威望，在武器采购决策中的分量，往往超出了各国愿意承认的程度。
via South China Morning Post
