Fierce competition sparks BMW lay-offs – and blowback for China’s rust belt | 激烈竞争引发宝马裁员——中国老工业基地首当其冲受冲击
宝马在华合资企业华晨宝马于沈阳生产基地启动大规模裁员，预计裁减1800至2000个岗位，重创这座东北工业重镇的经济。据多位消息人士透露，裁员自11月2日开始，受影响员工获得“N+5”的补偿方案，即每工作一年补偿一个月基本工资，另加五个月，N的上限为12个月。许多被裁员工担任高级管理职位，部分人已工作超过15年。消息人士称，明年还将进行后续轮裁员，预计再削减数千个岗位。
此次裁员是德国汽车业整体收缩浪潮的延续。面对中国品牌的激烈竞争和中国市场利润下滑，宝马集团7月底宣布将在2027年底前通过自愿离职计划在德国削减约8000个岗位。尽管宝马在沈阳积极布局电动车产业，包括新建电池和组装设施，其第三季度在华交付量仍同比暴跌24.8%。华晨宝马的影响远超企业本身：该公司连续19年是沈阳最大纳税企业，连续9年是辽宁省纳税第一大户，自2010年以来在沈阳累计投资达1160亿元人民币，其约455家中国供应商中有超过130家位于辽宁。
裁员对当地财政和就业的冲击正在显现。今年前三季度，沈阳GDP仅增长1.8%，辽宁增长2.4%，均远低于全国4.6%的水平；沈阳1至9月税收同比下降3.9%，且已连续多年下滑。东北大学经济学教授李凯指出，汽车业低迷正波及供应商，拖累当地就业和税收，而东北老工业基地在中国“K形复苏”中处于不利一端。尽管沈阳和辽宁已布局甲醇汽车、航空航天、半导体等新兴产业，但这些领域规模尚小，短期内难以弥补传统产业的损失。据悉，宝马集团董事长齐普策10月访问沈阳时曾与省市高层官员讨论裁员安排，宝马同意为被裁员工承担大部分失业保障费用。
via South China Morning Post
宝马在华合资企业华晨宝马于沈阳生产基地启动大规模裁员，预计裁减1800至2000个岗位，重创这座东北工业重镇的经济。据多位消息人士透露，裁员自11月2日开始，受影响员工获得“N+5”的补偿方案，即每工作一年补偿一个月基本工资，另加五个月，N的上限为12个月。许多被裁员工担任高级管理职位，部分人已工作超过15年。消息人士称，明年还将进行后续轮裁员，预计再削减数千个岗位。
此次裁员是德国汽车业整体收缩浪潮的延续。面对中国品牌的激烈竞争和中国市场利润下滑，宝马集团7月底宣布将在2027年底前通过自愿离职计划在德国削减约8000个岗位。尽管宝马在沈阳积极布局电动车产业，包括新建电池和组装设施，其第三季度在华交付量仍同比暴跌24.8%。华晨宝马的影响远超企业本身：该公司连续19年是沈阳最大纳税企业，连续9年是辽宁省纳税第一大户，自2010年以来在沈阳累计投资达1160亿元人民币，其约455家中国供应商中有超过130家位于辽宁。
裁员对当地财政和就业的冲击正在显现。今年前三季度，沈阳GDP仅增长1.8%，辽宁增长2.4%，均远低于全国4.6%的水平；沈阳1至9月税收同比下降3.9%，且已连续多年下滑。东北大学经济学教授李凯指出，汽车业低迷正波及供应商，拖累当地就业和税收，而东北老工业基地在中国“K形复苏”中处于不利一端。尽管沈阳和辽宁已布局甲醇汽车、航空航天、半导体等新兴产业，但这些领域规模尚小，短期内难以弥补传统产业的损失。据悉，宝马集团董事长齐普策10月访问沈阳时曾与省市高层官员讨论裁员安排，宝马同意为被裁员工承担大部分失业保障费用。
via South China Morning Post
