Ferries, trains and cable cars? How Malaysia’s Johor can cope with SEZ commuter squeeze
马来西亚正加紧扩展柔佛巴鲁的公共交通,以应对预期大量涌入新成立的柔佛-新加坡特别经济区(JS-SEZ)的通勤者。这是因为上周,马来西亚和新加坡的政府正式启动了JS-SEZ,计划在未来十年内推出100个项目,创造至少20,000个技能岗位,吸引更多人流入这座城市。
然而,随之而来的新机遇,也为柔佛巴鲁带来了物流挑战。该地区多年来经济停滞,数十万居民每天跨越世界上最繁忙的陆路口岸前往新加坡工作,面临着通勤时间过长的问题。城市与交通规划专家戈博建指出,如今的公共交通系统无法满足这一突增的需求,尤其是从抵达柔佛巴鲁到最终目的地的运输连接尚未得到妥善解决。每天大约有30万人通过大桥通勤,通勤时间有时甚至长达三个小时。
via SCMP Full Text Feed
马来西亚正加紧扩展柔佛巴鲁的公共交通,以应对预期大量涌入新成立的柔佛-新加坡特别经济区(JS-SEZ)的通勤者。这是因为上周,马来西亚和新加坡的政府正式启动了JS-SEZ,计划在未来十年内推出100个项目,创造至少20,000个技能岗位,吸引更多人流入这座城市。
然而,随之而来的新机遇,也为柔佛巴鲁带来了物流挑战。该地区多年来经济停滞,数十万居民每天跨越世界上最繁忙的陆路口岸前往新加坡工作,面临着通勤时间过长的问题。城市与交通规划专家戈博建指出,如今的公共交通系统无法满足这一突增的需求,尤其是从抵达柔佛巴鲁到最终目的地的运输连接尚未得到妥善解决。每天大约有30万人通过大桥通勤,通勤时间有时甚至长达三个小时。
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