Car trouble: is a drop in China-Russia auto shipments a bad omen for trade? | 汽车遇阻：中俄汽车运输量下降是贸易的坏兆头吗？
由于美国试图将俄罗斯从中国的轨道中拉出来，中俄之间的地缘政治动态持续变化，分析师预计两国贸易从长远来看将会放缓。其中一个显著的例子是俄罗斯从中国进口的汽车，在过去一年里，由于中国制造商寻求一个不受西方关税和贸易限制的市场，汽车进口量激增。但随着莫斯科提高汽车进口税和回收费，以及卢布贬值，疲软的迹象在10月份开始显现。
这一趋势在2025年的前两个月仍在继续。中国海关数据显示，运往俄罗斯的乘用车贸易额同比下降48.8%，至7.499亿美元，卡车出货量暴跌87%，至4080万美元。该领域的下滑足以将两国贸易总额拉低至346.8亿美元，同比下降7.1%。相比之下，由于西方对莫斯科2022年2月入侵乌克兰实施制裁，中俄贸易总额在2024年打破了年度纪录，达到2448亿美元。
分析师表示，美国总统特朗普参与谈判乌克兰停火协议可能会将北京和克里姆林宫之间此前坚如磐石的关系引向新的方向。莫斯科高等经济学院前访问讲师阿列克谢·奇加达耶夫表示：“我认为中俄贸易额快速和积极增长的阶段确实会被冻结一段时间。”
via SCMP Full Text Feed
由于美国试图将俄罗斯从中国的轨道中拉出来，中俄之间的地缘政治动态持续变化，分析师预计两国贸易从长远来看将会放缓。其中一个显著的例子是俄罗斯从中国进口的汽车，在过去一年里，由于中国制造商寻求一个不受西方关税和贸易限制的市场，汽车进口量激增。但随着莫斯科提高汽车进口税和回收费，以及卢布贬值，疲软的迹象在10月份开始显现。
这一趋势在2025年的前两个月仍在继续。中国海关数据显示，运往俄罗斯的乘用车贸易额同比下降48.8%，至7.499亿美元，卡车出货量暴跌87%，至4080万美元。该领域的下滑足以将两国贸易总额拉低至346.8亿美元，同比下降7.1%。相比之下，由于西方对莫斯科2022年2月入侵乌克兰实施制裁，中俄贸易总额在2024年打破了年度纪录，达到2448亿美元。
分析师表示，美国总统特朗普参与谈判乌克兰停火协议可能会将北京和克里姆林宫之间此前坚如磐石的关系引向新的方向。莫斯科高等经济学院前访问讲师阿列克谢·奇加达耶夫表示：“我认为中俄贸易额快速和积极增长的阶段确实会被冻结一段时间。”
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