Drivers balk at inflexible hours, lack of incentives of Hong Kong’s premium taxi fleet | 香港高端出租车队司机不满工时僵硬、激励不足

香港的士业界代表指出，由于工作时间不灵活、缺乏激励机制以及对变革的抵触等原因，香港优质的士车队难以吸引司机，导致本周早些时候的试运营中出现预订取消的情况。汽车交通运输业总工会的士分会负责人何志强表示，司机们担心适应优质车队下结构化的工作方式，年长的司机可能不喜欢受到监管或面临过多限制。他们可能会观望是否有月薪、假期数量以及雇佣关系等激励措施。

香港优质的士在周二开始运营时遭遇了不顺，有用户发现即使提前一小时预订，也无法从运营商JOIE处获得服务。在政府推动提供更高质量的士服务的背景下，JOIE和其他四家选定的运营商——SynCab Service、Big Boss Taxi Company、CMG Fleet Management和Sino Development——需要在今年7月前开始运营约3500辆持牌的士。如果当局认为他们在试运营阶段后已完全准备好提供服务，将正式颁发完整的车队许可证。

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