Chinese EV makers urged to boost safety in self-driving systems after Xiaomi crash | 小米事故后,中国电动汽车制造商被敦促加强自动驾驶系统安全性
中国汽车制造商协会(CAAM)敦促其成员加强驾驶安全,避免夸大其自动驾驶系统的能力。此前,小米SU7电动汽车上个月发生了一起致命事故。该协会与中国汽车工程学会联合发布声明,强调汽车制造商应改进产品安全设计,并开发有效的预警系统来提醒驾驶员。他们概述了多项举措,旨在指导汽车制造商规范驾驶辅助系统的推广和应用。
声明指出,中国电动汽车行业发展迅速,L2级驾驶辅助系统已进入大规模应用的关键时期。这些举措旨在“建立健康的生态系统,促进驾驶辅助产品的安全应用”。此前,中国工业和信息化部(MIIT)召集了60家公司的代表开会,要求他们完全遵守自动驾驶技术发展的相关法规,并警告他们不要夸大驾驶辅助系统的作用,例如在宣传中不得使用“智能驾驶”、“高级智能驾驶”和“自动驾驶”等词语。上个月,一辆小米SU7在安徽省发生事故,造成三人死亡。小米表示,事发时车辆在高速公路上以116公里/小时的速度行驶,并启用了驾驶辅助系统,系统在撞击水泥护栏前两秒提醒驾驶员接管车辆。
via SCMP Full Text Feed
中国汽车制造商协会(CAAM)敦促其成员加强驾驶安全,避免夸大其自动驾驶系统的能力。此前,小米SU7电动汽车上个月发生了一起致命事故。该协会与中国汽车工程学会联合发布声明,强调汽车制造商应改进产品安全设计,并开发有效的预警系统来提醒驾驶员。他们概述了多项举措,旨在指导汽车制造商规范驾驶辅助系统的推广和应用。
声明指出,中国电动汽车行业发展迅速,L2级驾驶辅助系统已进入大规模应用的关键时期。这些举措旨在“建立健康的生态系统,促进驾驶辅助产品的安全应用”。此前,中国工业和信息化部(MIIT)召集了60家公司的代表开会,要求他们完全遵守自动驾驶技术发展的相关法规,并警告他们不要夸大驾驶辅助系统的作用,例如在宣传中不得使用“智能驾驶”、“高级智能驾驶”和“自动驾驶”等词语。上个月,一辆小米SU7在安徽省发生事故,造成三人死亡。小米表示,事发时车辆在高速公路上以116公里/小时的速度行驶,并启用了驾驶辅助系统,系统在撞击水泥护栏前两秒提醒驾驶员接管车辆。
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