Chinese carmakers put brakes on autonomous-driving hype at Shanghai show | 上海车展:中国车企为自动驾驶热潮降温
在中国最大的上海车展上,汽车制造商和供应链企业显著调整了其关于自动驾驶的宣传策略,更多强调“驾驶辅助”功能。这一转变的背景是,在小米电动汽车发生致命事故后,北京承诺将加强对该领域的监管。尽管各公司仍在车展上展示最新的车辆和系统,但“自动驾驶”、“无人驾驶”和“自动驾驶”等术语已很大程度上被“自动辅助导航”(NOA)和“高级驾驶辅助”所取代,而这些术语在去年的北京车展上非常流行。
“安全”已成为本次车展上行业高管们关注的焦点。各公司强调,创新的本质在于改善用户体验,确保安全,并引导用户负责任地使用技术。在竞争激烈的市场环境中,企业必须在确保安全的前提下,讨论成本效益,这对于行业的健康可持续发展至关重要。
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在中国最大的上海车展上,汽车制造商和供应链企业显著调整了其关于自动驾驶的宣传策略,更多强调“驾驶辅助”功能。这一转变的背景是,在小米电动汽车发生致命事故后,北京承诺将加强对该领域的监管。尽管各公司仍在车展上展示最新的车辆和系统,但“自动驾驶”、“无人驾驶”和“自动驾驶”等术语已很大程度上被“自动辅助导航”(NOA)和“高级驾驶辅助”所取代,而这些术语在去年的北京车展上非常流行。
“安全”已成为本次车展上行业高管们关注的焦点。各公司强调,创新的本质在于改善用户体验,确保安全,并引导用户负责任地使用技术。在竞争激烈的市场环境中,企业必须在确保安全的前提下,讨论成本效益,这对于行业的健康可持续发展至关重要。
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