While China’s EV exports to UK are down, plug-in hybrids are bucking the trend | 中国对英电动汽车出口下降，插电混动汽车逆势增长
一位居住在伦敦的个体经营者在长期驾驶欧洲品牌的汽车后，于去年12月选择购买了一辆中国汽车制造商MG生产的电动汽车(EV)。他表示，最初考虑购买特斯拉，但价格过高，在生活成本高昂的背景下，他选择了更实惠的中国品牌。越来越多的英国人开始接受中国汽车品牌。尽管中国电动汽车在欧盟面临越来越大的阻力，包括高达45.3%的关税，但在英国，它们仅需缴纳标准的10%进口关税，与其他非欧盟竞争对手相同。
中国海关数据显示，今年第一季度，英国是中国电动汽车的第二大出口目的地国，也是混合动力电动汽车的第五大出口目的地国。尽管今年第一季度中国对英国的电动汽车出口总量同比下降了32.6%，但插电式混合动力汽车的出口量却激增了近600%。仅在3月份，中国对英国的混合动力电动汽车出口量就同比猛增了1849%，达到3898辆。
via SCMP Full Text Feed
一位居住在伦敦的个体经营者在长期驾驶欧洲品牌的汽车后，于去年12月选择购买了一辆中国汽车制造商MG生产的电动汽车(EV)。他表示，最初考虑购买特斯拉，但价格过高，在生活成本高昂的背景下，他选择了更实惠的中国品牌。越来越多的英国人开始接受中国汽车品牌。尽管中国电动汽车在欧盟面临越来越大的阻力，包括高达45.3%的关税，但在英国，它们仅需缴纳标准的10%进口关税，与其他非欧盟竞争对手相同。
中国海关数据显示，今年第一季度，英国是中国电动汽车的第二大出口目的地国，也是混合动力电动汽车的第五大出口目的地国。尽管今年第一季度中国对英国的电动汽车出口总量同比下降了32.6%，但插电式混合动力汽车的出口量却激增了近600%。仅在3月份，中国对英国的混合动力电动汽车出口量就同比猛增了1849%，达到3898辆。
via SCMP Full Text Feed
