Trump’s tariffs, higher port fees will force shipping firms to adapt, chamber head says | 特朗普关税、港口费用上涨，航运公司被迫转型，商会负责人表示

国际航运协会（ICS）秘书长盖伊·普拉滕表示，航运业具有极强的适应能力，即使在全球贸易大国努力摆脱贸易战后，贸易壁垒依然存在，航运公司也能适应市场变化。他强调，船舶是可移动资产，航运业能够灵活应对各种市场挑战。

普拉滕在与香港船东协会成员会晤前发表了上述评论。此前，美国对全球进口商品征收关税，并提议对中国船只征收费用。根据美国贸易代表署（USTR）的调查，自10月中旬起，美国将对中国内地、香港或澳门公司拥有或运营的船只停靠美国港口时，按每净吨50美元的标准收费，并计划逐步提高，到2028年达到每吨140美元。此外，进入美国港口的中国制造船只也将被征收每吨18美元的费用，集装箱船的收费标准为每个集装箱120美元，同样计划在2028年逐步提高至每吨33美元和每个集装箱250美元。

美国此举旨在重建美国造船业并加强国家安全。国际航运协会坚信自由贸易是促进共同繁荣的最佳途径，并希望贸易争端能够通过理性的方式得到解决。

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