Hong Kong marine officials missed ferry design flaw, disaster inquiry hears | 香港海事官员忽略渡轮设计缺陷，灾难调查听证会获悉

香港一宗严重海难事故的调查庭审中，两名海事处官员承认，他们在对涉事渡轮“南丫四号”进行定期检查时，未能发现其设计缺陷，因为他们认为定期检查并不要求他们查找此类问题。该渡轮于2012年10月1日与另一艘渡轮相撞沉没，造成香港历史上最严重的海上灾难之一。

在庭审中，多名前任和现任验船师的证词显示，1997年至2009年间，他们在对“南丫四号”的检查中，并未注意到该船在船尾的操舵装置舱和油舱之间，缺少一道水密舱壁。最初的设计本应有六个舱室，并通过水密舱壁隔开这两个舱室。然而，建造“南丫四号”的造船厂董事罗岳荣后来决定在这两个舱室之间增加一个舱口，但没有安装水密门，他认为这是为了满足关于船舱最小尺寸的法律要求。最终，“南丫四号”在事故中迅速沉没，导致39人死亡。

via SCMP Full Text Feed