Hong Kong leader rejects taxi licence buy-back amid ride-hailing competition | 香港领导人拒绝在网约车竞争中回购出租车牌照
香港特首李家超拒绝了出租车行业提出的政府回购出租车牌照的建议,理由是这些牌照一直赋予司机专属经营权。随着网约车服务的兴起,出租车牌照的价值近年来大幅下跌,但李家超强调,出租车牌照所带来的专属权益不应被忽视。
李家超指出,网约车已成为“不可逆转的趋势”,政府计划尽快为这些平台制定监管框架。同时,他呼吁出租车司机提升服务质量,以应对公众的批评。部分出租车行业领导曾建议政府以每张500万港元的价格回购牌照,但由于公共资金使用必须谨慎,李家超对此持保留态度。
据悉,出租车牌照价值曾高达700万港元,近月已跌至不足300万港元,导致车牌持有人蒙受重大经济损失。李家超强调,出租车牌照赋予司机使用出租车站、在指定区域接客等专属权利,这些长期的特权为出租车行业带来了直接利润。
via SCMP Full Text Feed
香港特首李家超拒绝了出租车行业提出的政府回购出租车牌照的建议,理由是这些牌照一直赋予司机专属经营权。随着网约车服务的兴起,出租车牌照的价值近年来大幅下跌,但李家超强调,出租车牌照所带来的专属权益不应被忽视。
李家超指出,网约车已成为“不可逆转的趋势”,政府计划尽快为这些平台制定监管框架。同时,他呼吁出租车司机提升服务质量,以应对公众的批评。部分出租车行业领导曾建议政府以每张500万港元的价格回购牌照,但由于公共资金使用必须谨慎,李家超对此持保留态度。
据悉,出租车牌照价值曾高达700万港元,近月已跌至不足300万港元,导致车牌持有人蒙受重大经济损失。李家超强调,出租车牌照赋予司机使用出租车站、在指定区域接客等专属权利,这些长期的特权为出租车行业带来了直接利润。
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