Hong Kong’s CK Hutchison ports sale on thin ice amid US-China tensions: analysts | 分析师称港口巨头长江和记港口出售因美中紧张局势前景堪忧
香港长江和记实业（CK Hutchison）以230亿美元出售全球港口权益的交易，因中国和巴拿马当局可能拒绝相关条款，面临重大变数，甚至有可能濒临破裂。专家指出，国家安全和反垄断疑虑成为两国主要顾虑，而近期有报道称，一家中国国有航运公司已参与谈判，以缓解北京方面的担忧。
这项交易涵盖巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，正值中美地缘政治紧张之际，距离7月27日独家谈判期限仅剩数周。交易内容包括长江和记实业将43个港口的股份出售给由地中海航运公司（MSC）旗下Terminal Investment Limited牵头的财团，以及美国资产管理巨头贝莱德（BlackRock）和全球基础设施合伙人（Global Infrastructure Partners）。
香港理工大学全球航运与物流实践教授Surinder Brrar表示，价格、尽职调查和融资等环节基本已完成，但最终仍需获得巴拿马和中国内地当局的批准。他认为，这些审批程序是交易能否顺利完成的“重大障碍”，一旦无法通过，整个交易或将告吹。
via SCMP Full Text Feed
香港长江和记实业（CK Hutchison）以230亿美元出售全球港口权益的交易，因中国和巴拿马当局可能拒绝相关条款，面临重大变数，甚至有可能濒临破裂。专家指出，国家安全和反垄断疑虑成为两国主要顾虑，而近期有报道称，一家中国国有航运公司已参与谈判，以缓解北京方面的担忧。
这项交易涵盖巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，正值中美地缘政治紧张之际，距离7月27日独家谈判期限仅剩数周。交易内容包括长江和记实业将43个港口的股份出售给由地中海航运公司（MSC）旗下Terminal Investment Limited牵头的财团，以及美国资产管理巨头贝莱德（BlackRock）和全球基础设施合伙人（Global Infrastructure Partners）。
香港理工大学全球航运与物流实践教授Surinder Brrar表示，价格、尽职调查和融资等环节基本已完成，但最终仍需获得巴拿马和中国内地当局的批准。他认为，这些审批程序是交易能否顺利完成的“重大障碍”，一旦无法通过，整个交易或将告吹。
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