How China, Japan and South Korea can be titans of tech innovation | 中国、日本与韩国如何成为科技创新巨擘
美国总统特朗普于7月9日关税谈判截止前宣布，将对包括日本和韩国在内的14个国家实施新的关税政策，其中对日本和韩国的关税税率将达到25%，自8月1日起生效。特朗普指责日本未能从美国购买足够的大米和汽车，但实际上美国汽车在日本市场缺乏竞争力。
目前，德国、日本和中国是全球前三大汽车出口国，而这些国家以及韩国在全球汽车贸易中长期保持高额顺差，美国则持续出现巨额赤字。以丰田为代表的日本制造业在全球汽车行业中依然具有重要地位，而在电动汽车领域，中国企业如比亚迪正成为特斯拉的强劲对手。
东亚国家普遍依靠出口驱动经济增长，从基础的劳动密集型产品逐步转向高科技产品。与日本和韩国主要依靠本土技术不同，中国长期扮演原始设备制造商的角色，许多出口产品为外国品牌代工。随着劳动力密集型生产转移至东南亚和南亚，中国依靠强大的供应链和自动化水平，依然保持制造业大国地位，并在工业机器人应用上超越德国和日本，仅次于韩国和新加坡。
via SCMP Full Text Feed
美国总统特朗普于7月9日关税谈判截止前宣布，将对包括日本和韩国在内的14个国家实施新的关税政策，其中对日本和韩国的关税税率将达到25%，自8月1日起生效。特朗普指责日本未能从美国购买足够的大米和汽车，但实际上美国汽车在日本市场缺乏竞争力。
目前，德国、日本和中国是全球前三大汽车出口国，而这些国家以及韩国在全球汽车贸易中长期保持高额顺差，美国则持续出现巨额赤字。以丰田为代表的日本制造业在全球汽车行业中依然具有重要地位，而在电动汽车领域，中国企业如比亚迪正成为特斯拉的强劲对手。
东亚国家普遍依靠出口驱动经济增长，从基础的劳动密集型产品逐步转向高科技产品。与日本和韩国主要依靠本土技术不同，中国长期扮演原始设备制造商的角色，许多出口产品为外国品牌代工。随着劳动力密集型生产转移至东南亚和南亚，中国依靠强大的供应链和自动化水平，依然保持制造业大国地位，并在工业机器人应用上超越德国和日本，仅次于韩国和新加坡。
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