China’s shipbuilding lead endures, but market share dips amid US port-fee threat | 中国造船业领先地位持续,但在美国港口费威胁下市场份额下降
根据行业协会的数据,尽管受到美国港口费威胁的担忧影响,**中国在2024年上半年仍然保持了全球造船市场的领先地位,获得了68.3%的新船订单份额**,但较去年同期的74.7%有所下降。订单总量为4433万吨载重吨,同比下降18.2%。
分析人士指出,订单份额的下降主要由于油轮和LNG运输船的订单减少,但仍看好中国的竞争优势。中信期货的首席分析师吴佳璐表示,考虑到美国港口费将于10月14日生效,这可能对中国造船业产生中长期影响。美国作为主要的石油出口国,2024年原油出口创纪录,日均超过410万桶,同时也是全球最大的LNG出口国,日均出口11.9亿立方英尺。
via SCMP Full Text Feed
根据行业协会的数据,尽管受到美国港口费威胁的担忧影响,**中国在2024年上半年仍然保持了全球造船市场的领先地位,获得了68.3%的新船订单份额**,但较去年同期的74.7%有所下降。订单总量为4433万吨载重吨,同比下降18.2%。
分析人士指出,订单份额的下降主要由于油轮和LNG运输船的订单减少,但仍看好中国的竞争优势。中信期货的首席分析师吴佳璐表示,考虑到美国港口费将于10月14日生效,这可能对中国造船业产生中长期影响。美国作为主要的石油出口国,2024年原油出口创纪录,日均超过410万桶,同时也是全球最大的LNG出口国,日均出口11.9亿立方英尺。
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