Can China’s hypersonic drone carrier bring Nasa’s ‘scissor wing’ dream to life? | 中国的高超音速无人机航母能实现NASA的“剪刀翼”梦想吗
中国的航空航天工程师正在重新研究一种几十年前几乎被放弃的飞行概念——倾斜旋转机翼,并将其转变为未来战争的潜在核心技术:一种能够以五倍音速飞行、并在敌后释放无人机群的无人母舰。受1970年代NASA的实验飞机AD-1启发,研究人员将倾斜机翼设计重新构想为解决飞行器在从起飞到亚音速巡航再到超音速着陆过程中实现高效、稳定飞行的关键。
不同于传统飞机需要在低速升力和高速阻力之间做出折中,或是调整两侧机翼角度的摆动翼战机,中文设计采用了一个中央旋转的单一机翼,可以旋转至90度。在低速时,机翼垂直于机身,提供最大升力,适合起飞和亚音速巡航;当速度提升到音障附近时,机翼开始旋转至45度,有效缓解冲击波和阻力,保持良好的升阻比。在超音速(五倍音速)飞行时,机翼完全旋转平行于机身,成为“波浪飞行器”,利用冲击波和压缩空气实现高效飞行,展现出极佳的性能平衡。
via SCMP Full Text Feed
中国的航空航天工程师正在重新研究一种几十年前几乎被放弃的飞行概念——倾斜旋转机翼,并将其转变为未来战争的潜在核心技术:一种能够以五倍音速飞行、并在敌后释放无人机群的无人母舰。受1970年代NASA的实验飞机AD-1启发,研究人员将倾斜机翼设计重新构想为解决飞行器在从起飞到亚音速巡航再到超音速着陆过程中实现高效、稳定飞行的关键。
不同于传统飞机需要在低速升力和高速阻力之间做出折中,或是调整两侧机翼角度的摆动翼战机,中文设计采用了一个中央旋转的单一机翼,可以旋转至90度。在低速时,机翼垂直于机身,提供最大升力,适合起飞和亚音速巡航;当速度提升到音障附近时,机翼开始旋转至45度,有效缓解冲击波和阻力,保持良好的升阻比。在超音速(五倍音速)飞行时,机翼完全旋转平行于机身,成为“波浪飞行器”,利用冲击波和压缩空气实现高效飞行,展现出极佳的性能平衡。
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