China reveals past EV subsidies, from Tesla to state giants, showing funds shift | 中国公布过去电动车补贴，从特斯拉到国有巨头，资金流向发生变化

中国工业和信息化部公布了2016年至2020年新能源汽车补贴结算明细，以及2021年至2022年的补贴分配计划，显示行业格局在这段时间发生了变化。在2016年至2020年期间，补贴总额达16.5亿元人民币（约2.3亿美元），其中北京新能源汽车公司获得最多，约5.56亿元，占总额的三分之一；而比亚迪仅获得1.574亿元，特斯拉自2020年开始申请补贴，获得3.59百万元，均占比不足1%。

从2021年至2022年，补贴逐渐向领先车企和新兴创业公司倾斜。比亚迪陕西和深圳子公司分别获得3,791万元和3,556万元补贴，特斯拉上海子公司获得3,015万元。唯一获得补贴的创业公司是Stellantis支持的Leapmotor，获得2.76百万元。专家指出，补贴政策正从国家控股逐步向多元化市场转变，未来补贴将逐步减少，政府也将动态调整补贴政策以适应行业发展。

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