China’s EV makers face uphill task to meet 2025 break-even target | 中国电动车企实现2025年盈亏平衡目标任重道远
中国的智能电动车（EV）制造商在未来几个季度将不得不加大努力，以实现盈利，因为全球最大汽车市场的激烈降价战仍未减弱。从蔚来、小鹏到极氪等中国电动车初创企业在第二季度报告了亏损缩小，主要得益于降价促销吸引更多消费者放弃燃油车，转而购买电动车。
蔚来第二季度亏损较上一季度缩小26%，至49.9亿元人民币（约6.99亿美元）；小鹏亏损减至480亿元人民币，缩减三分之二；极氪亏损也大幅收窄88%，至2.87亿元人民币。业内人士指出，由于投资者对产能过剩的担忧持续，上市电动车企业需要削减亏损，否则可能面临被市场淘汰的风险。为了在第四季度实现盈利目标，蔚来CEO李斌表示，公司计划每月交付50,000辆电动车，是第二季度销量的两倍，以确保达成目标。
via SCMP Full Text Feed
中国的智能电动车（EV）制造商在未来几个季度将不得不加大努力，以实现盈利，因为全球最大汽车市场的激烈降价战仍未减弱。从蔚来、小鹏到极氪等中国电动车初创企业在第二季度报告了亏损缩小，主要得益于降价促销吸引更多消费者放弃燃油车，转而购买电动车。
蔚来第二季度亏损较上一季度缩小26%，至49.9亿元人民币（约6.99亿美元）；小鹏亏损减至480亿元人民币，缩减三分之二；极氪亏损也大幅收窄88%，至2.87亿元人民币。业内人士指出，由于投资者对产能过剩的担忧持续，上市电动车企业需要削减亏损，否则可能面临被市场淘汰的风险。为了在第四季度实现盈利目标，蔚来CEO李斌表示，公司计划每月交付50,000辆电动车，是第二季度销量的两倍，以确保达成目标。
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