China launches record-smashing cable-stayed mega bridge over Yangtze River | 中国建成创纪录的悬索桥跨越长江
**江苏省近日正式通车世界最长的斜拉桥——长泰长江大桥,极大缩短了常州和台州之间的行车时间,从一个小时缩短至20分钟。**这座桥长达10.3公里,主跨达1208米,是长江上第一座同时承载高速公路、普通道路和城际铁路的桥梁。该桥经过六年建造,采用多项世界首创技术,预计将促进区域经济发展,增强长江三角洲的联系。
这座桥的最大特色之一是其不对称的下层结构,一侧设有时速200公里的铁路,另一侧为普通道路。这是大型跨江桥首次采用“并排”交通布局,设计难度较大。中国铁路总公司首席科学家秦舜全介绍,由于铁路比公路重三倍,传统设计会将铁路放在中间,公路分两侧,交通逆向行驶,以保持平衡。而此次设计创新,充分考虑了不同交通方式的重量和布局需求。
via SCMP Full Text Feed
**江苏省近日正式通车世界最长的斜拉桥——长泰长江大桥,极大缩短了常州和台州之间的行车时间,从一个小时缩短至20分钟。**这座桥长达10.3公里,主跨达1208米,是长江上第一座同时承载高速公路、普通道路和城际铁路的桥梁。该桥经过六年建造,采用多项世界首创技术,预计将促进区域经济发展,增强长江三角洲的联系。
这座桥的最大特色之一是其不对称的下层结构,一侧设有时速200公里的铁路,另一侧为普通道路。这是大型跨江桥首次采用“并排”交通布局,设计难度较大。中国铁路总公司首席科学家秦舜全介绍,由于铁路比公路重三倍,传统设计会将铁路放在中间,公路分两侧,交通逆向行驶,以保持平衡。而此次设计创新,充分考虑了不同交通方式的重量和布局需求。
via SCMP Full Text Feed