Before US port fee hits China vessels, carriers are dodging the blow: experts | 在美国港口费用影响中国船舶前，航运公司正设法规避冲击：专家
在美国即将对中国建造或运营的船只征收港口费前不到三周，一些主要航运公司开始调整船舶部署，以避免或吸收额外成本，而不是立即向客户加收附加费。据航运咨询公司Sea Intelligence上周发布的报告显示，跨太平洋航线中，中国制造船只的部署有所减少。该公司追踪2025年的船只部署情况发现，亚洲至北美西海岸的中国建造船只份额从2025年上半年约25-30%逐步下降到最近几周的20-25%。亚洲至北美东海岸的趋势也类似，但变化不那么明显。相比之下，报告指出，跨大西洋航线尚未出现类似的调整。
中远海运集运（Cosco Shipping Lines）已确认将继续保持对美国市场的班轮服务“稳定运营”。该公司在9月16日表示，虽然港口服务费可能带来一些挑战，但他们对其美国航线网络的服务仍然充满信心。
via SCMP Full Text Feed
在美国即将对中国建造或运营的船只征收港口费前不到三周，一些主要航运公司开始调整船舶部署，以避免或吸收额外成本，而不是立即向客户加收附加费。据航运咨询公司Sea Intelligence上周发布的报告显示，跨太平洋航线中，中国制造船只的部署有所减少。该公司追踪2025年的船只部署情况发现，亚洲至北美西海岸的中国建造船只份额从2025年上半年约25-30%逐步下降到最近几周的20-25%。亚洲至北美东海岸的趋势也类似，但变化不那么明显。相比之下，报告指出，跨大西洋航线尚未出现类似的调整。
中远海运集运（Cosco Shipping Lines）已确认将继续保持对美国市场的班轮服务“稳定运营”。该公司在9月16日表示，虽然港口服务费可能带来一些挑战，但他们对其美国航线网络的服务仍然充满信心。
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