Indonesian high-speed railway’s debts spark debate over who should pay the bill | 印尼高铁债务引发谁应承担责任的争议
印尼拒绝动用国家预算偿还由中国支持的高铁项目债务,强调由国家财富基金承担责任
印尼正抵制将国家预算用于偿还价值72.7亿美元的雅加达-万隆高铁项目债务的呼声。该项目由国有企业参与,债务被一些官员形容为“定时炸弹”。财政部长普尔巴亚·尤迪·萨迪瓦表示,债务应由掌控约1000家国有企业运营和分红的国家财富基金丹安塔拉负责,而不是用国家预算。他指出,丹安塔拉已从国有企业获得超过80万亿印尼卢比(约4.8亿美元)的分红,理应承担债务责任。
与此同时,北京方面也表示愿意就债务重组进行谈判,以确保高铁线路的正常运营。这场债务归属的争议反映出对项目长期可行性、印尼主权财富基金角色以及当前融资模式可能带来未来基础设施项目风险的担忧。分析人士认为,此事可能对未来类似项目的融资方式产生示范效应,值得关注。
via SCMP Full Text Feed
印尼拒绝动用国家预算偿还由中国支持的高铁项目债务,强调由国家财富基金承担责任
印尼正抵制将国家预算用于偿还价值72.7亿美元的雅加达-万隆高铁项目债务的呼声。该项目由国有企业参与,债务被一些官员形容为“定时炸弹”。财政部长普尔巴亚·尤迪·萨迪瓦表示,债务应由掌控约1000家国有企业运营和分红的国家财富基金丹安塔拉负责,而不是用国家预算。他指出,丹安塔拉已从国有企业获得超过80万亿印尼卢比(约4.8亿美元)的分红,理应承担债务责任。
与此同时,北京方面也表示愿意就债务重组进行谈判,以确保高铁线路的正常运营。这场债务归属的争议反映出对项目长期可行性、印尼主权财富基金角色以及当前融资模式可能带来未来基础设施项目风险的担忧。分析人士认为,此事可能对未来类似项目的融资方式产生示范效应,值得关注。
via SCMP Full Text Feed