Hong Kong’s superyacht economy must not leave city’s poor in its wake | 香港超级游艇经济不应让贫困群体陷入困境
香港计划通过新增约1,100个泊位，提升游艇旅游业的发展，以应对目前超过12,000艘注册游艇但只有约4,300个泊位的现状。这些新增泊位将分布在机场湾码头、红磡海滨、前南丫采石场和维多利亚港扩建的避风塘等多个地点，成为城市水滨开发项目的一部分。
机场湾码头的开发计划包括扩建亚洲国际博览馆、建设与东京筑地市场竞争的“喷气新鲜市场”以及艺术储存中心。红磡海滨区的规划则旨在整合红磡地铁站、香港大会堂和海滨区域，打造一个新的零售和娱乐目的地，连接尖沙咀海滨长廊、将来的“维多利亚湾区”以及启德体育园区。这些项目旨在利用香港长达近1200公里的海岸线、众多岛屿和深水港优势，推动水滨和游艇旅游的发展。
香港商界联盟表示，游艇产业每年可带来约45亿港元（约579百万美元）的经济收益。尽管这只是香港庞大经济体中的一小部分，但吸引高净值人士和寡头投资的潜力巨大。如果新建的码头设计合理、运营得当，将有助于吸引大陆日益增长的富裕阶层，推动资产和投资流入香港。随着香港不断强化其作为全球财富管理中心的地位，未来或许会成为“中国的摩纳哥”。
via SCMP Full Text Feed
香港计划通过新增约1,100个泊位，提升游艇旅游业的发展，以应对目前超过12,000艘注册游艇但只有约4,300个泊位的现状。这些新增泊位将分布在机场湾码头、红磡海滨、前南丫采石场和维多利亚港扩建的避风塘等多个地点，成为城市水滨开发项目的一部分。
机场湾码头的开发计划包括扩建亚洲国际博览馆、建设与东京筑地市场竞争的“喷气新鲜市场”以及艺术储存中心。红磡海滨区的规划则旨在整合红磡地铁站、香港大会堂和海滨区域，打造一个新的零售和娱乐目的地，连接尖沙咀海滨长廊、将来的“维多利亚湾区”以及启德体育园区。这些项目旨在利用香港长达近1200公里的海岸线、众多岛屿和深水港优势，推动水滨和游艇旅游的发展。
香港商界联盟表示，游艇产业每年可带来约45亿港元（约579百万美元）的经济收益。尽管这只是香港庞大经济体中的一小部分，但吸引高净值人士和寡头投资的潜力巨大。如果新建的码头设计合理、运营得当，将有助于吸引大陆日益增长的富裕阶层，推动资产和投资流入香港。随着香港不断强化其作为全球财富管理中心的地位，未来或许会成为“中国的摩纳哥”。
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