Miles to go: Hong Kong’s premium taxi roll-out crawls to a third of 3,500 target | 里程尚远:香港高端出租车推广进展缓慢,仅达目标3500辆的三分之一
自7月新车队在香港推出以来,仅有1,300辆高端出租车投入运营,约为政府目标的三分之一,行业人士指出,收入不具吸引力、缺乏充电设施以及网约车竞争是主要原因。交通运输署确认了这一数字,但未说明是否会撤销未在11月前达到最低车辆要求的运营商牌照。官方数据显示,目前五个车队中仅有1,300辆高端出租车在运营,远低于政府设定的3,500辆目标。
其中约一半车辆为电动出租车,约有1,400名司机加入运营。新车队于7月启动时已有约1,000辆高端出租车,但未达到政府最初设定的60%(即2,100辆)的目标。以Joie车队为例,约有500辆出租车在运营,未达其800辆的目标。
via SCMP Full Text Feed
自7月新车队在香港推出以来,仅有1,300辆高端出租车投入运营,约为政府目标的三分之一,行业人士指出,收入不具吸引力、缺乏充电设施以及网约车竞争是主要原因。交通运输署确认了这一数字,但未说明是否会撤销未在11月前达到最低车辆要求的运营商牌照。官方数据显示,目前五个车队中仅有1,300辆高端出租车在运营,远低于政府设定的3,500辆目标。
其中约一半车辆为电动出租车,约有1,400名司机加入运营。新车队于7月启动时已有约1,000辆高端出租车,但未达到政府最初设定的60%(即2,100辆)的目标。以Joie车队为例,约有500辆出租车在运营,未达其800辆的目标。
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