Could 2026 be the make-or-break year of CK Hutchison’s Panama ports deal? | 2026年或将决定长江和记黄埔巴拿马港口交易成败
香港康宏集团价值228亿美元的全球港口出售交易悬而未决，几乎接近2025年底。这笔被认为是历史上最昂贵的码头收购交易，因地缘政治紧张局势而难以实现。这笔交易最初是李嘉诚家族企业的战略撤出，但逐渐演变成美国与中国之间在全球贸易控制权方面的激烈政治对抗。香港中联办智库香港澳门研究会顾问刘绍佳教授表示，鉴于当前的地缘政治环境，交易前景令人担忧，他指出如果美中双方无法就港口出售达成共识，完成交易将非常困难。特别是考虑到这些码头对中国的重要战略价值，北京不太可能批准出售，尤其是巴拿马运河附近的码头。
去年三月，CK Hutchison与由贝莱德（BlackRock）和Terminal Investment Limited（TiL Group）领导的西方财团达成了80%的港口资产出售初步协议。TiL集团是全球最大的集装箱航运公司——地中海航运公司（MSC）的码头运营子公司。然而，受地缘政治影响，交易能否顺利完成仍充满不确定性。
via SCMP Full Text Feed
香港康宏集团价值228亿美元的全球港口出售交易悬而未决，几乎接近2025年底。这笔被认为是历史上最昂贵的码头收购交易，因地缘政治紧张局势而难以实现。这笔交易最初是李嘉诚家族企业的战略撤出，但逐渐演变成美国与中国之间在全球贸易控制权方面的激烈政治对抗。香港中联办智库香港澳门研究会顾问刘绍佳教授表示，鉴于当前的地缘政治环境，交易前景令人担忧，他指出如果美中双方无法就港口出售达成共识，完成交易将非常困难。特别是考虑到这些码头对中国的重要战略价值，北京不太可能批准出售，尤其是巴拿马运河附近的码头。
去年三月，CK Hutchison与由贝莱德（BlackRock）和Terminal Investment Limited（TiL Group）领导的西方财团达成了80%的港口资产出售初步协议。TiL集团是全球最大的集装箱航运公司——地中海航运公司（MSC）的码头运营子公司。然而，受地缘政治影响，交易能否顺利完成仍充满不确定性。
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