South Korea’s worst air disaster: fury erupts over ‘mound of death’ | 韩国史上最严重空难:对“死亡堆”愤怒爆发
韩国官方近日承认,穆安国际机场跑道外建造的混凝土结构导致2024年12月29日的空难成为韩国史上最严重的国内航空事故。根据最新的计算机模拟,原本用于支撑导航设备的混凝土结构成为致命障碍,若无该结构,所有乘客和机组人员可能都能幸存。此次事故中,济州航空2216号航班在尝试轮下着陆时撞上该坚硬的基础,导致机毁人亡,造成179人遇难。
调查显示,这架飞机在疑似鸟击损坏起落架后,试图进行轮上着陆,但最终撞上了距离跑道末端约250米的混凝土基础。该基础由2007年安装的19根埋入的混凝土柱支撑,原本为支撑导航天线。尽管当局曾用土壤和草皮覆盖该结构以符合软地面要求,但这一硬化基础违反了自2010年以来的国际标准,后者规定此类设施应使用易碎材料以减少撞击伤害。
via SCMP Full Text Feed
韩国官方近日承认,穆安国际机场跑道外建造的混凝土结构导致2024年12月29日的空难成为韩国史上最严重的国内航空事故。根据最新的计算机模拟,原本用于支撑导航设备的混凝土结构成为致命障碍,若无该结构,所有乘客和机组人员可能都能幸存。此次事故中,济州航空2216号航班在尝试轮下着陆时撞上该坚硬的基础,导致机毁人亡,造成179人遇难。
调查显示,这架飞机在疑似鸟击损坏起落架后,试图进行轮上着陆,但最终撞上了距离跑道末端约250米的混凝土基础。该基础由2007年安装的19根埋入的混凝土柱支撑,原本为支撑导航天线。尽管当局曾用土壤和草皮覆盖该结构以符合软地面要求,但这一硬化基础违反了自2010年以来的国际标准,后者规定此类设施应使用易碎材料以减少撞击伤害。
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