Chinese electric vehicle makers set to ‘crack open’ Western markets as trade barriers fall | 中国电动车企在贸易壁垒降低后有望打开西方市场
今年被认为是中国电动汽车（EV）制造商在全球市场的重要转折点，随着更多西方国家逐步开放市场，国产高性能车型开始进入欧洲、加拿大等主要市场。尽管预计海外销量不会大幅增长，但像比亚迪和吉利等企业有望在一些尚未开发的市场取得良好开局，塑造其在生产和技术方面的世界领导地位，为未来的长期发展奠定基础。
加拿大宣布将取消对中国纯电动车征收的额外100%惩罚性关税，同时设定每年进口限额为49,000辆，但仍将维持6.1%的关税率，主要针对续航超过500公里并配备先进娱乐系统的中国电动车。这一政策调整发生在欧盟与中国达成协议，双方同意用价格承诺协议取代7.8%至35.3%的关税，为中国EV制造商提供更高的利润空间，加快其国际扩张步伐。
via SCMP Full Text Feed
今年被认为是中国电动汽车（EV）制造商在全球市场的重要转折点，随着更多西方国家逐步开放市场，国产高性能车型开始进入欧洲、加拿大等主要市场。尽管预计海外销量不会大幅增长，但像比亚迪和吉利等企业有望在一些尚未开发的市场取得良好开局，塑造其在生产和技术方面的世界领导地位，为未来的长期发展奠定基础。
加拿大宣布将取消对中国纯电动车征收的额外100%惩罚性关税，同时设定每年进口限额为49,000辆，但仍将维持6.1%的关税率，主要针对续航超过500公里并配备先进娱乐系统的中国电动车。这一政策调整发生在欧盟与中国达成协议，双方同意用价格承诺协议取代7.8%至35.3%的关税，为中国EV制造商提供更高的利润空间，加快其国际扩张步伐。
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