Why South Korea’s flight attendants are forced to brave bitter cold in thin uniforms | 为什么韩国空姐被迫穿着单薄制服迎战严寒
韩国仁川国际机场每年接待超过7000万旅客，是全球重要的航空枢纽，但其空乘人员的工作和通勤条件引发关注。许多空乘人员在寒冷天气中穿着薄外套和低鞋通勤，显得格外引人注目，成为机场日常的一部分。然而，背后隐藏的是一个不为人知的现实——许多空乘人员被迫在制服中通勤，因为航空公司没有提供更换衣物的设施。
据航空业内人士透露，空乘人员穿着不够保暖的制服上班，主要原因是航空公司未提供足够的更衣室或储物柜。这一情况不仅存在于低成本航空公司，就连韩国航空（Korean Air）这类全服务航空公司也要求空乘人员在到达工作地点时已穿制服，或在洗手间内换衣服。此前，韩亚航空（Asiana Airlines）曾为空乘人员提供个人储物柜和衣架，但在与韩亚航空合并后，这些设施已被取消。
via SCMP Full Text Feed
韩国仁川国际机场每年接待超过7000万旅客，是全球重要的航空枢纽，但其空乘人员的工作和通勤条件引发关注。许多空乘人员在寒冷天气中穿着薄外套和低鞋通勤，显得格外引人注目，成为机场日常的一部分。然而，背后隐藏的是一个不为人知的现实——许多空乘人员被迫在制服中通勤，因为航空公司没有提供更换衣物的设施。
据航空业内人士透露，空乘人员穿着不够保暖的制服上班，主要原因是航空公司未提供足够的更衣室或储物柜。这一情况不仅存在于低成本航空公司，就连韩国航空（Korean Air）这类全服务航空公司也要求空乘人员在到达工作地点时已穿制服，或在洗手间内换衣服。此前，韩亚航空（Asiana Airlines）曾为空乘人员提供个人储物柜和衣架，但在与韩亚航空合并后，这些设施已被取消。
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