Is Philippines falling behind in EV race as Southeast Asia revs up? | 菲律宾在东南亚电动车竞赛中落后了吗?
随着东南亚加快电动车制造,菲律宾担心在支持该行业方面落后于邻国,政策的不确定性引发了对马尼拉长期发展承诺的质疑。上个月,菲律宾总统费迪南德·马科斯 Jr.否决了2026年国家预算中的925亿比索(约15.6亿美元)未预留拨款,这一决定也影响了关键的汽车激励计划的资金,包括旨在鼓励本地汽车生产的CARS和RACE项目。
这两项计划要求制造商在六年内生产一定数量的车型以获得激励,CARS要求生产至少20万辆,RACE则要求10万辆。行业团体警告,否决这些资金可能会削弱就业、扰乱投资者的信心,并影响菲律宾汽车产业的长期规划,尤其是在电动汽车仍依赖更广泛的供应链的情况下。菲律宾一直试图通过这些项目推动本地汽车生产。然而,政策的不确定性可能会阻碍其在区域内的竞争力。
via SCMP Full Text Feed
随着东南亚加快电动车制造,菲律宾担心在支持该行业方面落后于邻国,政策的不确定性引发了对马尼拉长期发展承诺的质疑。上个月,菲律宾总统费迪南德·马科斯 Jr.否决了2026年国家预算中的925亿比索(约15.6亿美元)未预留拨款,这一决定也影响了关键的汽车激励计划的资金,包括旨在鼓励本地汽车生产的CARS和RACE项目。
这两项计划要求制造商在六年内生产一定数量的车型以获得激励,CARS要求生产至少20万辆,RACE则要求10万辆。行业团体警告,否决这些资金可能会削弱就业、扰乱投资者的信心,并影响菲律宾汽车产业的长期规划,尤其是在电动汽车仍依赖更广泛的供应链的情况下。菲律宾一直试图通过这些项目推动本地汽车生产。然而,政策的不确定性可能会阻碍其在区域内的竞争力。
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