Hong Kong authorities considering options for fourth harbour crossing | 香港当局研究第四座海底隧道方案
香港当局正考虑在南丫岛附近搁置的填海项目之外,设计第四条跨海隧道,以缓解持续的交通拥堵并促进城市发展。交通部门在最近发布的124页交通战略蓝图中表示,预计未来跨海交通将会增加,政府将考虑不同的工程方案以提升连接港岛的通行能力。
助理运输署署长梁世豪在一档电台节目中提到,政府曾对在大屿山高怡洲填海项目中建设隧道持更大信心,但由于该项目时间表尚不明确,政府希望保持灵活性,寻找其他可能的路线。他还强调,政府在制定替代方案时会考虑交通需求和成本因素。
去年九月,香港当局取消了价值580亿港元的高怡洲填海计划,即“南丫明日愿景”,该计划原计划在高怡洲海域建造三个人工岛,用于发展商业区和住宅区,预计可容纳55万居民,并提供连接香港岛与新界西北部的铁路和道路枢纽。取消该项目后,政府将重点放在优先发展北部都会区,以实现科技和住房的增长。
via SCMP Full Text Feed
香港当局正考虑在南丫岛附近搁置的填海项目之外,设计第四条跨海隧道,以缓解持续的交通拥堵并促进城市发展。交通部门在最近发布的124页交通战略蓝图中表示,预计未来跨海交通将会增加,政府将考虑不同的工程方案以提升连接港岛的通行能力。
助理运输署署长梁世豪在一档电台节目中提到,政府曾对在大屿山高怡洲填海项目中建设隧道持更大信心,但由于该项目时间表尚不明确,政府希望保持灵活性,寻找其他可能的路线。他还强调,政府在制定替代方案时会考虑交通需求和成本因素。
去年九月,香港当局取消了价值580亿港元的高怡洲填海计划,即“南丫明日愿景”,该计划原计划在高怡洲海域建造三个人工岛,用于发展商业区和住宅区,预计可容纳55万居民,并提供连接香港岛与新界西北部的铁路和道路枢纽。取消该项目后,政府将重点放在优先发展北部都会区,以实现科技和住房的增长。
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