China’s EV industry rose with the aid of tax breaks. What happens when they end? | 中国电动汽车产业借税收优惠崛起，优惠结束后会怎样？
随着中国结束曾推动电动汽车和太阳能产业发展的税收优惠，分析人士认为，这将抬高电动车生产成本，并进一步压缩车企利润，同时也反映出北京正加大力度遏制产能过剩和价格战。
分析人士估计，这项税费可能使每辆电动汽车的生产成本增加约1000元人民币（约147美元）。虽然单车涨幅不算高，但对本已利润微薄的制造商来说，仍会带来新的压力。
报道称，中国将对……征收消费税，但原文内容在此处截断。整体来看，这一政策变化意味着相关行业将面临更高成本，企业竞争环境也可能进一步收紧。
via South China Morning Post
随着中国结束曾推动电动汽车和太阳能产业发展的税收优惠，分析人士认为，这将抬高电动车生产成本，并进一步压缩车企利润，同时也反映出北京正加大力度遏制产能过剩和价格战。
分析人士估计，这项税费可能使每辆电动汽车的生产成本增加约1000元人民币（约147美元）。虽然单车涨幅不算高，但对本已利润微薄的制造商来说，仍会带来新的压力。
报道称，中国将对……征收消费税，但原文内容在此处截断。整体来看，这一政策变化意味着相关行业将面临更高成本，企业竞争环境也可能进一步收紧。
via South China Morning Post
