Red tape, high cost: can Hong Kong’s new yacht scheme chart a smoother course? | 官僚繁琐、成本高昂:香港新游艇计划能否驶上顺畅航道?
退休引航员余志良上周驾驶50英尺木制游艇“Bowline”,经由香港铜锣湾前往珠海东澳岛,成为新跨境游艇安排下的首批体验者之一,但繁琐手续和浅水航道让这趟休闲之旅的兴奋感大打折扣。
这是余志良首次在该机制下出航,也可能是最后一次。他表示,如果手续不能进一步简化,且相关要求无法改善,这类跨境游艇活动很难真正吸引船主持续参与。报道指出,虽然新安排为港珠海之间的游艇往来打开了空间,但实际操作中仍面临行政程序多、耗时长等问题。
此外,航线上的浅水环境也增加了出航难度,影响了整体体验。余志良认为,若内地有关方面能优化流程、减少限制,跨境游艇旅游才更有机会发展起来。
via South China Morning Post
退休引航员余志良上周驾驶50英尺木制游艇“Bowline”,经由香港铜锣湾前往珠海东澳岛,成为新跨境游艇安排下的首批体验者之一,但繁琐手续和浅水航道让这趟休闲之旅的兴奋感大打折扣。
这是余志良首次在该机制下出航,也可能是最后一次。他表示,如果手续不能进一步简化,且相关要求无法改善,这类跨境游艇活动很难真正吸引船主持续参与。报道指出,虽然新安排为港珠海之间的游艇往来打开了空间,但实际操作中仍面临行政程序多、耗时长等问题。
此外,航线上的浅水环境也增加了出航难度,影响了整体体验。余志良认为,若内地有关方面能优化流程、减少限制,跨境游艇旅游才更有机会发展起来。
via South China Morning Post