Tai O rope-ferry in Hong Kong ends service after 100 years – SCMP archive | 香港大澳拉索渡轮运营百年后停运——《南华早报》档案
在香港大澳,在行人桥建成之前,绳索牵引的渡船是横渡一条15米宽河涌的唯一途径。这条狭窄的水道将村落分隔两岸,居民日常往来只能依靠这种传统的渡河方式。
这种渡船依靠绳索引导在两岸之间往返。虽然河涌宽度仅约15米,但在没有桥梁的年代,渡船承担着村民全部的过河需求,是当地生活中不可或缺的交通工具。
行人桥的落成让村民过河变得更加便捷安全,也为这段依赖渡船过河的岁月画上了句号。
via South China Morning Post
在香港大澳,在行人桥建成之前,绳索牵引的渡船是横渡一条15米宽河涌的唯一途径。这条狭窄的水道将村落分隔两岸,居民日常往来只能依靠这种传统的渡河方式。
这种渡船依靠绳索引导在两岸之间往返。虽然河涌宽度仅约15米,但在没有桥梁的年代,渡船承担着村民全部的过河需求,是当地生活中不可或缺的交通工具。
行人桥的落成让村民过河变得更加便捷安全,也为这段依赖渡船过河的岁月画上了句号。
via South China Morning Post