China’s hybrid car exports to EU surge by more than 200% as import cap looms | 进口上限临近，中国混合动力汽车对欧盟出口激增超200%
中国9月对欧盟混合动力汽车出口量同比激增逾两倍，达到近10万辆，原因是车企赶在12月1日进口配额生效前抢运出口。据海关数据，9月对欧混动车出口环比增长18.9%，同比大增204.2%，超过同期中国对欧盟乘用车整体出口142.7%的增幅。分析人士认为，这一激增反映了车企在10月初北京中欧贸易谈判前提前备货，以规避潜在的配额或关税限制。
经过数月紧张磋商，中欧官员本月早些时候在北京达成协议，欧盟将对来自中国的混合动力汽车进口实施为期四年的上限，首年配额为35万辆，之后每年递增6%。经济学家预计，在配额生效前的10月和11月，出口仍将保持高位。自2024年欧盟对中国纯电动车加征最高35.3%的关税以来，中国车企已越来越多地转向混动车以开拓欧洲市场。今年前三季度，中国对欧盟27国出口混动车约67万辆，几乎翻倍。
9月中国对欧盟出口总额同比增长25.3%，整体出口更是大增36.3%，远超市场预期，强劲出口成为内需疲软背景下支撑经济增长的重要力量。经济学家预计，抢出口潮叠加科技类贸易的持续强劲，将助力中国出口在年末保持强势，并预计2026年中国贸易顺差将再创新高。去年中国贸易顺差已达创纪录的1.2万亿美元，引发西方贸易伙伴的密切关注，欧盟官员上周仍呼吁采取进一步贸易措施以应对失衡问题。
via South China Morning Post
中国9月对欧盟混合动力汽车出口量同比激增逾两倍，达到近10万辆，原因是车企赶在12月1日进口配额生效前抢运出口。据海关数据，9月对欧混动车出口环比增长18.9%，同比大增204.2%，超过同期中国对欧盟乘用车整体出口142.7%的增幅。分析人士认为，这一激增反映了车企在10月初北京中欧贸易谈判前提前备货，以规避潜在的配额或关税限制。
经过数月紧张磋商，中欧官员本月早些时候在北京达成协议，欧盟将对来自中国的混合动力汽车进口实施为期四年的上限，首年配额为35万辆，之后每年递增6%。经济学家预计，在配额生效前的10月和11月，出口仍将保持高位。自2024年欧盟对中国纯电动车加征最高35.3%的关税以来，中国车企已越来越多地转向混动车以开拓欧洲市场。今年前三季度，中国对欧盟27国出口混动车约67万辆，几乎翻倍。
9月中国对欧盟出口总额同比增长25.3%，整体出口更是大增36.3%，远超市场预期，强劲出口成为内需疲软背景下支撑经济增长的重要力量。经济学家预计，抢出口潮叠加科技类贸易的持续强劲，将助力中国出口在年末保持强势，并预计2026年中国贸易顺差将再创新高。去年中国贸易顺差已达创纪录的1.2万亿美元，引发西方贸易伙伴的密切关注，欧盟官员上周仍呼吁采取进一步贸易措施以应对失衡问题。
via South China Morning Post
