Shipping giant Cosco launches new routes to ride out Iran war, climate risks | 航运巨头中远开辟新航线，以应对伊朗战争及气候风险
中国最大的远洋运输企业中远海运控股正推出应急响应系统，以应对地缘政治冲突、基础设施瓶颈和气候相关干扰带来的挑战。公司董事长万敏在上海北外滩国际航运论坛上表示，公司正投入新运力并开辟新航线，把公路运输纳入路线以规避中东冲突的影响。他强调，真正有韧性的航运体系不应局限于单一航线，而应具备充足的后备保障，确保整条供应链安全稳定运行。
自2月下旬美以对伊朗的战争爆发以来，全球集装箱航运业纷纷调整航线结构。中东局势不仅扰乱了航运交通，还推高了能源成本，促使企业上调运费。据杰富瑞报告，2月以来集装箱海运运价已上涨130%。万敏指出，由于全球80%的贸易依靠海运，需要大规模投资基础设施和运输设备，以适应军事冲突和气候灾害等突发状况。
财报方面，中远海运2026年上半年净利润134亿元人民币，同比下降23.6%，营收1119亿元，下降2.6%。公司在全球投资运营65个码头，经营350多条集装箱航线。上海国际航运研究中心秘书长张婕姝表示，地缘冲突短期内难以结束，运价料将继续上涨，但也担忧新船大规模建造可能造成未来运力过剩。为期两天的北外滩论坛吸引了数百名政府官员和航运、航空企业高管，共同探讨全球物流业的韧性发展。上海自2010年超越新加坡以来一直是全球最大集装箱港口，2025年吞吐量达5510万标准箱，同比增长6.9%。
via South China Morning Post
中国最大的远洋运输企业中远海运控股正推出应急响应系统，以应对地缘政治冲突、基础设施瓶颈和气候相关干扰带来的挑战。公司董事长万敏在上海北外滩国际航运论坛上表示，公司正投入新运力并开辟新航线，把公路运输纳入路线以规避中东冲突的影响。他强调，真正有韧性的航运体系不应局限于单一航线，而应具备充足的后备保障，确保整条供应链安全稳定运行。
自2月下旬美以对伊朗的战争爆发以来，全球集装箱航运业纷纷调整航线结构。中东局势不仅扰乱了航运交通，还推高了能源成本，促使企业上调运费。据杰富瑞报告，2月以来集装箱海运运价已上涨130%。万敏指出，由于全球80%的贸易依靠海运，需要大规模投资基础设施和运输设备，以适应军事冲突和气候灾害等突发状况。
财报方面，中远海运2026年上半年净利润134亿元人民币，同比下降23.6%，营收1119亿元，下降2.6%。公司在全球投资运营65个码头，经营350多条集装箱航线。上海国际航运研究中心秘书长张婕姝表示，地缘冲突短期内难以结束，运价料将继续上涨，但也担忧新船大规模建造可能造成未来运力过剩。为期两天的北外滩论坛吸引了数百名政府官员和航运、航空企业高管，共同探讨全球物流业的韧性发展。上海自2010年超越新加坡以来一直是全球最大集装箱港口，2025年吞吐量达5510万标准箱，同比增长6.9%。
via South China Morning Post
