Stinking rich: Malaysia eyes land routes to boost durian trade in China | “臭”名远扬财富滚滚：马来西亚拟开辟陆路通道扩大对华榴莲贸易
马来西亚正与泰国、老挝、越南和柬埔寨谈判，拟建立陆路过境通道，通过铁路和公路向中国出口新鲜榴莲，以降低运输成本、提升在中国市场的竞争力。农业及粮食安全部长莫哈末·萨布在国会问答环节表示，陆路运输需时三至四天，可作为昂贵空运的替代方案。目前该部正与外交部及交通部合作推进相关谈判。
中国消费者喜爱榴莲，但常难以买到价格实惠的榴莲。2025年，马来西亚向中国出口榴莲产品共18,370吨，其中新鲜榴莲出口额约1.506亿林吉特（约3,700万美元）；今年上半年对华榴莲出口已达约1.24亿林吉特。莫哈末透露，过境安排的讨论自7月20日展开，但由于这四个东盟国家同样向中国出口榴莲，谈判颇具挑战。
马来西亚也在探讨海运方案，但运输时间较长，不适合追求新鲜的消费者。莫哈末强调：“中国消费者要的是新鲜榴莲，因此我们正加紧讨论空运和铁路运输。”政府希望加快相关安排，让马来西亚榴莲更高效地送达中国消费者，并增强其高端榴莲出口的竞争力。
via South China Morning Post
马来西亚正与泰国、老挝、越南和柬埔寨谈判，拟建立陆路过境通道，通过铁路和公路向中国出口新鲜榴莲，以降低运输成本、提升在中国市场的竞争力。农业及粮食安全部长莫哈末·萨布在国会问答环节表示，陆路运输需时三至四天，可作为昂贵空运的替代方案。目前该部正与外交部及交通部合作推进相关谈判。
中国消费者喜爱榴莲，但常难以买到价格实惠的榴莲。2025年，马来西亚向中国出口榴莲产品共18,370吨，其中新鲜榴莲出口额约1.506亿林吉特（约3,700万美元）；今年上半年对华榴莲出口已达约1.24亿林吉特。莫哈末透露，过境安排的讨论自7月20日展开，但由于这四个东盟国家同样向中国出口榴莲，谈判颇具挑战。
马来西亚也在探讨海运方案，但运输时间较长，不适合追求新鲜的消费者。莫哈末强调：“中国消费者要的是新鲜榴莲，因此我们正加紧讨论空运和铁路运输。”政府希望加快相关安排，让马来西亚榴莲更高效地送达中国消费者，并增强其高端榴莲出口的竞争力。
via South China Morning Post
