Tesla’s ‘flying car’ draws public concern in China – and an official response | 特斯拉“飞行汽车”引发中国公众担忧——官方作出回应
《人民日报》发文回应特斯拉“飞行汽车”引发的担忧，呼吁公众不要低估中国的科技成就，并强调竞争是推动创新的重要动力。此前，特斯拉在美国得克萨斯州展示了配备SpaceX推进器的第二代Roadster跑车，视频中该车沿坡道腾空、空中翻转后落地，计划2028年投产。这一展示在中国网上引发热议，有人担心中国在汽车竞赛中落后，也有人认为这只是“玩具”。
《人民日报》评论称“无需妄自菲薄”，指出该车的法规、使用场景和安全认证均不明确，更像一场“精心包装的概念展示”，而非适合日常使用的汽车。中国乘联会秘书长崔东树也认为，这更像一场技术表演，短暂离地不等于持续飞行，且道路和空域监管会限制其使用，与中国的eVTOL低空飞行器研发方向不同。
评论同时列举了中国车企的创新成果：小鹏“陆地航母”飞行汽车预订量已超7000辆，比亚迪仰望U9 Xtreme超跑创下496.2公里/小时的极速纪录，宁德时代第三代神行电池可在室温下6分钟充满电。中国占全球汽车专利发布的35.6%。评论还以特斯拉进入上海为例，称其工厂促进了国内厂商进步，“技术突破在竞争中加速，中国开放的汽车产业从不惧怕在全球舞台上竞争”。
via South China Morning Post
《人民日报》发文回应特斯拉“飞行汽车”引发的担忧，呼吁公众不要低估中国的科技成就，并强调竞争是推动创新的重要动力。此前，特斯拉在美国得克萨斯州展示了配备SpaceX推进器的第二代Roadster跑车，视频中该车沿坡道腾空、空中翻转后落地，计划2028年投产。这一展示在中国网上引发热议，有人担心中国在汽车竞赛中落后，也有人认为这只是“玩具”。
《人民日报》评论称“无需妄自菲薄”，指出该车的法规、使用场景和安全认证均不明确，更像一场“精心包装的概念展示”，而非适合日常使用的汽车。中国乘联会秘书长崔东树也认为，这更像一场技术表演，短暂离地不等于持续飞行，且道路和空域监管会限制其使用，与中国的eVTOL低空飞行器研发方向不同。
评论同时列举了中国车企的创新成果：小鹏“陆地航母”飞行汽车预订量已超7000辆，比亚迪仰望U9 Xtreme超跑创下496.2公里/小时的极速纪录，宁德时代第三代神行电池可在室温下6分钟充满电。中国占全球汽车专利发布的35.6%。评论还以特斯拉进入上海为例，称其工厂促进了国内厂商进步，“技术突破在竞争中加速，中国开放的汽车产业从不惧怕在全球舞台上竞争”。
via South China Morning Post
