European EV production drive sees China’s lithium-ion battery exports to EU surge | 欧洲电动车生产热潮推动中国锂离子电池对欧出口激增
今年前三季度，中国对欧盟锂电池出口大幅增长，出口额达312亿美元，同比增长46%，约占中国锂电池出口总额的四成。据中国海关周二发布的数据，对奥地利出口激增241%，保加利亚增长178%，匈牙利增长156%，波兰增长132%。中国锂电池出口总额为788亿美元，同比增长42.2%。
法国外贸银行亚太区首席经济学家Alicia Garcia-Herrero表示，这一增长与中国在东欧和中部欧洲加快电池及电动车生产布局密切相关。由于欧盟对中国电动车加征关税，加上中欧近期就混动车型进口配额达成协议，中国车企正加速在欧洲本地化生产。小鹏汽车已与奥地利代工厂合作建立生产线，比亚迪位于匈牙利的工厂将于今年第四季度投产，长安汽车也在巴黎车展上宣布未来四年将扩大在欧盟的产能。
在清洁能源领域，尽管欧盟今年5月以网络安全和依赖风险为由，禁止中国逆变器供应商参与欧盟资助项目，但中国逆变器对欧出口依然强劲，第三季度出口额达17亿美元，同比增长34.5%。对爱尔兰、葡萄牙、波兰和罗马尼亚的出口翻倍，对斯洛伐克更是激增超过400%。Garcia-Herrero认为，这得益于中国厂商在成本和技术上的显著优势，且欧盟限制仅适用于欧盟资助项目。据英国伍德麦肯兹报告，去年中国公司供应了欧洲市场80%以上的逆变器。
via South China Morning Post
今年前三季度，中国对欧盟锂电池出口大幅增长，出口额达312亿美元，同比增长46%，约占中国锂电池出口总额的四成。据中国海关周二发布的数据，对奥地利出口激增241%，保加利亚增长178%，匈牙利增长156%，波兰增长132%。中国锂电池出口总额为788亿美元，同比增长42.2%。
法国外贸银行亚太区首席经济学家Alicia Garcia-Herrero表示，这一增长与中国在东欧和中部欧洲加快电池及电动车生产布局密切相关。由于欧盟对中国电动车加征关税，加上中欧近期就混动车型进口配额达成协议，中国车企正加速在欧洲本地化生产。小鹏汽车已与奥地利代工厂合作建立生产线，比亚迪位于匈牙利的工厂将于今年第四季度投产，长安汽车也在巴黎车展上宣布未来四年将扩大在欧盟的产能。
在清洁能源领域，尽管欧盟今年5月以网络安全和依赖风险为由，禁止中国逆变器供应商参与欧盟资助项目，但中国逆变器对欧出口依然强劲，第三季度出口额达17亿美元，同比增长34.5%。对爱尔兰、葡萄牙、波兰和罗马尼亚的出口翻倍，对斯洛伐克更是激增超过400%。Garcia-Herrero认为，这得益于中国厂商在成本和技术上的显著优势，且欧盟限制仅适用于欧盟资助项目。据英国伍德麦肯兹报告，去年中国公司供应了欧洲市场80%以上的逆变器。
via South China Morning Post
