Europe still has no clear goal on China | 欧洲对华仍无明确目标
欧洲对华政策正陷入目标缺失、优先级混乱的困境。仅10月一个月，欧盟就接连出台多项对华动作：德法领导人呼吁设立可切断单一市场准入的贸易“断路开关”，欧洲议会通过涉华决议，欧盟贸易专员赴北京谈判，欧盟理事会又宣布三项新的经济安全工具。然而这一连串举措恰恰暴露出，欧盟既没有明确的对华目标，也没有商定愿意为达成目标付出什么代价。
中国则利用这一政策真空，以耐心策略应对：施压、等待布鲁塞尔反应，再按自己的条件给出微小让步。10月8日至9日，欧盟贸易专员带着“必须取得实质成果”的最后通牒访华，最终带回三项“共同谅解”——中国同意管控混合动力汽车出口、削减部分商品关税、放宽稀土出口许可。但分析指出，混合动力车进口激增本就是欧盟自己造成的：2024年欧盟对中国电动车加征关税，却让混动车维持10%的低税率，导致进口量从3800辆飙升至5万辆。评论认为，欧盟为保护本土车企利益而限制更便宜的汽车进入欧洲市场，代价最终由消费者承担。
文章最后指出，欧洲面临两个根本问题：一是必须明确为对华要求付出什么代价，制定从未有过的反制预案，否则新工具只是虚张声势；二是厘清自身在中美之间的定位。然而欧洲却在6月加入美国主导的芯片与人工智能联盟“Pax Silica”，交出了最核心的筹码——战略自主。文章警告，一个把价目表交给中国、把自主权交给美国的欧洲，只能换来微不足道的让步，而其“断路开关”将永远派不上用场。
via South China Morning Post
欧洲对华政策正陷入目标缺失、优先级混乱的困境。仅10月一个月，欧盟就接连出台多项对华动作：德法领导人呼吁设立可切断单一市场准入的贸易“断路开关”，欧洲议会通过涉华决议，欧盟贸易专员赴北京谈判，欧盟理事会又宣布三项新的经济安全工具。然而这一连串举措恰恰暴露出，欧盟既没有明确的对华目标，也没有商定愿意为达成目标付出什么代价。
中国则利用这一政策真空，以耐心策略应对：施压、等待布鲁塞尔反应，再按自己的条件给出微小让步。10月8日至9日，欧盟贸易专员带着“必须取得实质成果”的最后通牒访华，最终带回三项“共同谅解”——中国同意管控混合动力汽车出口、削减部分商品关税、放宽稀土出口许可。但分析指出，混合动力车进口激增本就是欧盟自己造成的：2024年欧盟对中国电动车加征关税，却让混动车维持10%的低税率，导致进口量从3800辆飙升至5万辆。评论认为，欧盟为保护本土车企利益而限制更便宜的汽车进入欧洲市场，代价最终由消费者承担。
文章最后指出，欧洲面临两个根本问题：一是必须明确为对华要求付出什么代价，制定从未有过的反制预案，否则新工具只是虚张声势；二是厘清自身在中美之间的定位。然而欧洲却在6月加入美国主导的芯片与人工智能联盟“Pax Silica”，交出了最核心的筹码——战略自主。文章警告，一个把价目表交给中国、把自主权交给美国的欧洲，只能换来微不足道的让步，而其“断路开关”将永远派不上用场。
via South China Morning Post
