France 'certain' united front with Germany pushed China into hybrid car deal | 法国“确信”与德国的联合阵线促使中国达成混合动力汽车协议
法国贸易部长福里西耶（Nicolas Forissier）表示，法德两国联手推动欧盟对华采取更强硬贸易政策，是促使中国同意限制混合动力汽车出口的关键因素。本月早些时候，德国在对华政策上出现重大转变，与长期主张贸易保护主义的法国一道，呼吁对华实施关税、配额等更强硬的贸易措施。同一周，中国同意不对欧盟将混合动力汽车进口量限制在每年35万辆（12月1日起生效）的决定进行报复，此举被欧洲视为欧盟对外政策的转折点。
不过，中国商务部对此予以反驳，称欧盟“不要抱有通过施压获取让步的幻想，更不要低估中国捍卫自身利益的决心和能力”。福里西耶则敦促欧盟坚持当前路线，尽管中方警告将采取报复措施。他表示，欧洲必须学会对中国“说不”，并且应以欧盟整体而非单个国家的立场发声。波兰副经济发展部长巴拉诺夫斯基也支持新政策，认为混合动力汽车协议是“好的开始”，但仅是开始。
随着欧盟两大经济体态度一致，欧盟委员会预计将在圣诞节前提出三项新贸易工具：一是“DiversifyEU”计划，要求关键行业企业扩大供应商来源，减少对单一非欧盟国家的依赖；二是“团结机制”，补偿因贸易对手报复而受损的企业，以防止成员国阻挠对华贸易行动；三是“紧急开关”，赋予欧盟几乎立即将中国企业逐出欧盟市场的权力。欧盟委员会还表示，将加快推出更多保障措施，包括快速实施进口配额和关税。
via South China Morning Post
法国贸易部长福里西耶（Nicolas Forissier）表示，法德两国联手推动欧盟对华采取更强硬贸易政策，是促使中国同意限制混合动力汽车出口的关键因素。本月早些时候，德国在对华政策上出现重大转变，与长期主张贸易保护主义的法国一道，呼吁对华实施关税、配额等更强硬的贸易措施。同一周，中国同意不对欧盟将混合动力汽车进口量限制在每年35万辆（12月1日起生效）的决定进行报复，此举被欧洲视为欧盟对外政策的转折点。
不过，中国商务部对此予以反驳，称欧盟“不要抱有通过施压获取让步的幻想，更不要低估中国捍卫自身利益的决心和能力”。福里西耶则敦促欧盟坚持当前路线，尽管中方警告将采取报复措施。他表示，欧洲必须学会对中国“说不”，并且应以欧盟整体而非单个国家的立场发声。波兰副经济发展部长巴拉诺夫斯基也支持新政策，认为混合动力汽车协议是“好的开始”，但仅是开始。
随着欧盟两大经济体态度一致，欧盟委员会预计将在圣诞节前提出三项新贸易工具：一是“DiversifyEU”计划，要求关键行业企业扩大供应商来源，减少对单一非欧盟国家的依赖；二是“团结机制”，补偿因贸易对手报复而受损的企业，以防止成员国阻挠对华贸易行动；三是“紧急开关”，赋予欧盟几乎立即将中国企业逐出欧盟市场的权力。欧盟委员会还表示，将加快推出更多保障措施，包括快速实施进口配额和关税。
via South China Morning Post
