Hong Kong’s taxi reform progresses but has far to go | 香港出租车改革取得进展，但前路仍长
香港出租车司机违例记分制度实施两年初见成效，截至10月2日已有229名司机被记分，其中3人因累积15分或以上被停牌三个月。该制度于2024年9月推出，针对拒载、滥收车费、绕路等11类不当行为，司机每次违规将被记3分、5分或10分，两年内累积15分或以上可被停牌三个月，重犯者停牌六个月。在229宗个案中，约70%累积10至14分，被记10分或以上的司机须自费修读服务改进课程。
然而，执法力度与服务改善之间仍存在差距。自制度实施至今年8月，运输署共接获5944宗针对出租车司机的投诉，其中605宗涉及拒载，但被处罚的司机数量相对有限，令外界质疑机制是否缺乏阻吓力。考虑到香港出租车每日载客量接近100万人次，被记分的司机数量确实显得不多。此外，一套集行车记录仪、车内摄录和卫星导航功能于一体的行程记录系统，将从今年起逐步安装在车厢内，以遏制不当行为。
评论指出，单靠执法无法解决行业面临的深层结构性问题，包括车队和司机老龄化、网约车平台竞争加剧、服务质量参差不齐以及过于保守的发牌制度。记分制度只是整体改革的一部分，的士车队制度已运作超过一年，规范网约车平台服务的 efforts 也在推进中。这些改革虽然来得较迟，但对提升行业问责、车辆标准和乘客选择都具有重要意义。
via South China Morning Post
香港出租车司机违例记分制度实施两年初见成效，截至10月2日已有229名司机被记分，其中3人因累积15分或以上被停牌三个月。该制度于2024年9月推出，针对拒载、滥收车费、绕路等11类不当行为，司机每次违规将被记3分、5分或10分，两年内累积15分或以上可被停牌三个月，重犯者停牌六个月。在229宗个案中，约70%累积10至14分，被记10分或以上的司机须自费修读服务改进课程。
然而，执法力度与服务改善之间仍存在差距。自制度实施至今年8月，运输署共接获5944宗针对出租车司机的投诉，其中605宗涉及拒载，但被处罚的司机数量相对有限，令外界质疑机制是否缺乏阻吓力。考虑到香港出租车每日载客量接近100万人次，被记分的司机数量确实显得不多。此外，一套集行车记录仪、车内摄录和卫星导航功能于一体的行程记录系统，将从今年起逐步安装在车厢内，以遏制不当行为。
评论指出，单靠执法无法解决行业面临的深层结构性问题，包括车队和司机老龄化、网约车平台竞争加剧、服务质量参差不齐以及过于保守的发牌制度。记分制度只是整体改革的一部分，的士车队制度已运作超过一年，规范网约车平台服务的 efforts 也在推进中。这些改革虽然来得较迟，但对提升行业问责、车辆标准和乘客选择都具有重要意义。
via South China Morning Post
