China’s J-20 stealth jet designers plan to put powerful radar into aircraft wing | 中国歼-20隐形战机设计者计划将强大雷达装入机翼
中国成飞（歼-20研制单位）的研究人员提出一种革命性方案：将大型雷达天线阵列集成到飞机机翼内，打造“机翼预警雷达”，以支持分布式空战中的预警需求。该研究于10月10日在线发表于中文期刊《测控技术》，由成飞设计研究所研究员任云松团队撰写。研究认为，分布式空战不能仅依赖传统大型预警机，而需要大量低成本小型无人机协同工作提供监视能力。
机翼虽然表面积大，但横截面较薄，内部空间有限，这是该设计面临的主要技术挑战。研究团队将天线阵列、控制组件等系统集成于机翼结构内，辐射面朝下，保护罩贴合机翼外形，从而在不加装大型外部雷达罩的情况下扩大天线口径。为覆盖不同方向的空域，研究人员提出通过改变飞行姿态来调整雷达指向：在侧飞模式下，无人机侧倾超过45度，使机翼雷达从朝下转为朝向侧面，实现雷达波束的动态控制。
该设计提出四种工作模式，包括全向与多向探测，以及多机协同的广域覆盖、重点目标监视和抗电子干扰等作战方式。研究指出，多机协同探测是实现“小平台、大能力”作战理念的核心技术，有望在不依赖大型平台的情况下，提供接近甚至超过传统预警机的预警能力。论文还规划了起飞、飞行姿态控制、目标探测预警、地面测试维护四大应用场景，为未来工程化应用提供设计范式。这一概念未来可能应用于歼-20及歼-36、歼-50等下一代战机，但论文未确认该雷达正在为任何具体机型研发。
via South China Morning Post
中国成飞（歼-20研制单位）的研究人员提出一种革命性方案：将大型雷达天线阵列集成到飞机机翼内，打造“机翼预警雷达”，以支持分布式空战中的预警需求。该研究于10月10日在线发表于中文期刊《测控技术》，由成飞设计研究所研究员任云松团队撰写。研究认为，分布式空战不能仅依赖传统大型预警机，而需要大量低成本小型无人机协同工作提供监视能力。
机翼虽然表面积大，但横截面较薄，内部空间有限，这是该设计面临的主要技术挑战。研究团队将天线阵列、控制组件等系统集成于机翼结构内，辐射面朝下，保护罩贴合机翼外形，从而在不加装大型外部雷达罩的情况下扩大天线口径。为覆盖不同方向的空域，研究人员提出通过改变飞行姿态来调整雷达指向：在侧飞模式下，无人机侧倾超过45度，使机翼雷达从朝下转为朝向侧面，实现雷达波束的动态控制。
该设计提出四种工作模式，包括全向与多向探测，以及多机协同的广域覆盖、重点目标监视和抗电子干扰等作战方式。研究指出，多机协同探测是实现“小平台、大能力”作战理念的核心技术，有望在不依赖大型平台的情况下，提供接近甚至超过传统预警机的预警能力。论文还规划了起飞、飞行姿态控制、目标探测预警、地面测试维护四大应用场景，为未来工程化应用提供设计范式。这一概念未来可能应用于歼-20及歼-36、歼-50等下一代战机，但论文未确认该雷达正在为任何具体机型研发。
via South China Morning Post
