Climate damage to Philippine ports could cost US$70b a year by 2100 | 气候灾害冲击菲律宾港口，到2100年或致每年损失700亿美元
亚洲开发银行警告，菲律宾将面临东南亚最高的气候导致港口损失，若高排放情景下海平面上升达1米，到2100年年度港口损失预计高达702亿美元。在中等排放情景下（海平面上升50至80厘米），损失也将达206亿美元。在亚太地区，菲律宾的预计损失仅次于中国（822亿至3320亿美元）和印度（700亿至2540亿美元）。
分析人士指出，港口受损将扰乱供应链、推高食品价格并威胁民生。菲律宾是群岛国家，高度依赖港口运输物资，港口瘫痪将导致物流成本上升、灾后救援物资无法送达受灾岛屿和沿海社区。菲律宾每年遭受20多个台风袭击，2013年超强台风“海燕”就曾摧毁港口及周边社区。首都马尼拉的主要港口群以及伊洛伊洛、宿务、八打雁等沿海枢纽，均面临风暴潮、沿海洪水和地面沉降等多重威胁。
菲律宾港务局表示已着手加强基础设施建设，包括提升抗气候和抗灾害能力，确保港口在台风和地震中维持运转。但专家认为，仅加固港口设施并不足够，还需从整体上规划排水系统、应对地面沉降和地震风险，并协调推进防洪措施。专家建议菲律宾借鉴印尼的浮动码头和新加坡斥巨资建设的海岸防洪体系，同时东盟层面也可推动绿色航运等举措，减少碳排放对环境的影响。
via South China Morning Post
亚洲开发银行警告，菲律宾将面临东南亚最高的气候导致港口损失，若高排放情景下海平面上升达1米，到2100年年度港口损失预计高达702亿美元。在中等排放情景下（海平面上升50至80厘米），损失也将达206亿美元。在亚太地区，菲律宾的预计损失仅次于中国（822亿至3320亿美元）和印度（700亿至2540亿美元）。
分析人士指出，港口受损将扰乱供应链、推高食品价格并威胁民生。菲律宾是群岛国家，高度依赖港口运输物资，港口瘫痪将导致物流成本上升、灾后救援物资无法送达受灾岛屿和沿海社区。菲律宾每年遭受20多个台风袭击，2013年超强台风“海燕”就曾摧毁港口及周边社区。首都马尼拉的主要港口群以及伊洛伊洛、宿务、八打雁等沿海枢纽，均面临风暴潮、沿海洪水和地面沉降等多重威胁。
菲律宾港务局表示已着手加强基础设施建设，包括提升抗气候和抗灾害能力，确保港口在台风和地震中维持运转。但专家认为，仅加固港口设施并不足够，还需从整体上规划排水系统、应对地面沉降和地震风险，并协调推进防洪措施。专家建议菲律宾借鉴印尼的浮动码头和新加坡斥巨资建设的海岸防洪体系，同时东盟层面也可推动绿色航运等举措，减少碳排放对环境的影响。
via South China Morning Post
