China grants permits to VW joint venture, Xpeng as autonomous driving race intensifies | 自动驾驶竞赛加剧，中国向大众合资企业与小鹏汽车发放测试许可
中国近日向电动汽车制造商小鹏汽车和大众汽车在内地的一家合资企业发放新的自动驾驶许可，进一步加剧了中国自动驾驶企业与特斯拉之间的商业化竞争。小鹏获得在广州开展Yoyo无人驾驶出租车“示范运营”的牌照，允许其载运付费乘客。这一牌照被视为企业在获得商业化运营监管批准前的最后一项重大测试。小鹏表示，这将帮助其积累真实运营验证经验，完善可复制的服务体系，为未来向全球合作伙伴提供综合解决方案和大规模商业化部署奠定基础。其Yoyo无人出租车具备L4级自动驾驶能力，即可在特定地图化环境中无需人工干预运行。
与此同时，大众汽车（安徽）有限公司也在安徽合肥获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并已开始有条件自动驾驶技术的实际道路测试和数据收集。自动驾驶已成为中美两国竞争的新战场。据国际能源署5月发布的报告，截至今年3月，中美企业分别已在11个和10个城市开展商业化无人出租车服务。中国工信部设定了2030年实现自动驾驶汽车大规模应用的目标。在广州，小鹏的无人出租车将与小马智行、文远知行、百度和广汽集团等此前已获牌照的企业同场运营。特斯拉计划今年年底前推出Cybercab无人出租车，但预计到2027年前其无人出租车业务才可能对营收产生显著贡献。
小鹏还在积极拓展海外业务。董事长兼首席执行官何小鹏本月初在巴黎车展上表示，公司正与多家欧洲领先的网约车平台洽谈无人出租车服务合作。他一直主张从目前主流的L2级部分自动驾驶直接跨越到L4级，认为过渡阶段会给硬件、软件和监管带来挑战。受补贴退坡和国内竞争加剧影响，小鹏今年上半年净亏损同比扩大173%至31亿元人民币（约4.65亿美元）。据摩根士丹利7月发布的研究报告，全球无人出租车行业有望在2040年前发展成为一个万亿美元规模的市场，百度、小鹏和文远知行等中国企业将与特斯拉和Waymo等全球领先者一同成为区域领跑者。该行预计，得益于更低的硬件成本、人工智能的快速进步和更清晰的监管，无人出租车服务有望在2028年实现车辆运营成本覆盖，为2030年规模化商业运营铺平道路。
via South China Morning Post
中国近日向电动汽车制造商小鹏汽车和大众汽车在内地的一家合资企业发放新的自动驾驶许可，进一步加剧了中国自动驾驶企业与特斯拉之间的商业化竞争。小鹏获得在广州开展Yoyo无人驾驶出租车“示范运营”的牌照，允许其载运付费乘客。这一牌照被视为企业在获得商业化运营监管批准前的最后一项重大测试。小鹏表示，这将帮助其积累真实运营验证经验，完善可复制的服务体系，为未来向全球合作伙伴提供综合解决方案和大规模商业化部署奠定基础。其Yoyo无人出租车具备L4级自动驾驶能力，即可在特定地图化环境中无需人工干预运行。
与此同时，大众汽车（安徽）有限公司也在安徽合肥获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并已开始有条件自动驾驶技术的实际道路测试和数据收集。自动驾驶已成为中美两国竞争的新战场。据国际能源署5月发布的报告，截至今年3月，中美企业分别已在11个和10个城市开展商业化无人出租车服务。中国工信部设定了2030年实现自动驾驶汽车大规模应用的目标。在广州，小鹏的无人出租车将与小马智行、文远知行、百度和广汽集团等此前已获牌照的企业同场运营。特斯拉计划今年年底前推出Cybercab无人出租车，但预计到2027年前其无人出租车业务才可能对营收产生显著贡献。
小鹏还在积极拓展海外业务。董事长兼首席执行官何小鹏本月初在巴黎车展上表示，公司正与多家欧洲领先的网约车平台洽谈无人出租车服务合作。他一直主张从目前主流的L2级部分自动驾驶直接跨越到L4级，认为过渡阶段会给硬件、软件和监管带来挑战。受补贴退坡和国内竞争加剧影响，小鹏今年上半年净亏损同比扩大173%至31亿元人民币（约4.65亿美元）。据摩根士丹利7月发布的研究报告，全球无人出租车行业有望在2040年前发展成为一个万亿美元规模的市场，百度、小鹏和文远知行等中国企业将与特斯拉和Waymo等全球领先者一同成为区域领跑者。该行预计，得益于更低的硬件成本、人工智能的快速进步和更清晰的监管，无人出租车服务有望在2028年实现车辆运营成本覆盖，为2030年规模化商业运营铺平道路。
via South China Morning Post
