MTR Corp reveals linked faults behind 2 Lam Tin station disruptions in 15 hours | 港铁公司披露蓝田站15小时内两次故障系关联性问题所致
港铁公司表示，本月初蓝田站15小时内发生的两次服务中断事故互相关联，初步调查显示，是一个橡胶绝缘部件失灵引发火警，随后导致电缆连接过载。港铁已向立法会交通事务委员会提交文件说明调查结果，并承诺在事故罚款累计达到2500万港元（约320万美元）时，向乘客提供一天车费优惠。
据港铁通报，10月13日下午约5时30分，蓝田站一个道岔上的橡胶绝缘部件起火，导致观塘站至调景岭站之间的列车服务暂停约一小时。翌日上午约8时30分，观塘线再次受阻，原因是车站月台电力机房内电缆过热，列车一度不停蓝田站，至上午10时服务恢复正常。
港铁解释，第一次事故中绝缘部件失灵引发短路和火警，而机房内的一个电缆开关在事故后仍处于闭合状态，导致电缆连接过载，电流流向非预期路径并使接地电缆过热，酿成第二次事故。港铁表示，目前已完成维修并更换受损电缆，列车服务全面恢复，但仍需进一步调查以确定事故的详细原因。港铁承诺在事故发生后一个月内提交调查报告及改善措施，并对铁路系统进行全面检讨。
via South China Morning Post
港铁公司表示，本月初蓝田站15小时内发生的两次服务中断事故互相关联，初步调查显示，是一个橡胶绝缘部件失灵引发火警，随后导致电缆连接过载。港铁已向立法会交通事务委员会提交文件说明调查结果，并承诺在事故罚款累计达到2500万港元（约320万美元）时，向乘客提供一天车费优惠。
据港铁通报，10月13日下午约5时30分，蓝田站一个道岔上的橡胶绝缘部件起火，导致观塘站至调景岭站之间的列车服务暂停约一小时。翌日上午约8时30分，观塘线再次受阻，原因是车站月台电力机房内电缆过热，列车一度不停蓝田站，至上午10时服务恢复正常。
港铁解释，第一次事故中绝缘部件失灵引发短路和火警，而机房内的一个电缆开关在事故后仍处于闭合状态，导致电缆连接过载，电流流向非预期路径并使接地电缆过热，酿成第二次事故。港铁表示，目前已完成维修并更换受损电缆，列车服务全面恢复，但仍需进一步调查以确定事故的详细原因。港铁承诺在事故发生后一个月内提交调查报告及改善措施，并对铁路系统进行全面检讨。
via South China Morning Post
