China formally launches project to build aircraft carrier-sized ‘science island’ | 中国正式启动航母规模“科学岛”建设项目
中国正在建造世界首座可移动、自给自足的海上浮式人工岛，用于深海科学研究。该项目由上海交通大学主导开发，已于10月18日与中国船舶集团旗下船厂签署超过27亿元（约4.05亿美元）的建造合同，正式进入工程建设阶段，预计2030年6月建成交付。
这座名为“深海全天候驻留浮式研究设施”的平台是国家“十四五”规划重大科技基础设施，历时十年研究规划。平台为半潜式双体结构，长138米、宽85米，主甲板高出水面45米（约15层楼高），最大排水量约7.4万吨，接近大型航空母舰的规模。即使在20米高的巨浪中，海浪也无法淹没位于主甲板的核心实验室和生活区。平台可在7级海况下作业，并能抵御最高17级台风。
该设施兼具机动性与稳定性，可自航巡航，航速约11节（约20公里/小时），同时支持200多名研究人员长期驻留，解决了传统科考船在风浪中难以保持稳定、固定平台又无法移动的难题。船上设有六个实验室，涵盖海洋重装备技术、海洋灾害气象观测和海洋生态长期观测等领域。项目首席科学家周朦表示，设施将用于高端装备海试、台风近距离探测和海洋科学观测，并将向全球科研机构和企业开放共享。
via South China Morning Post
中国正在建造世界首座可移动、自给自足的海上浮式人工岛，用于深海科学研究。该项目由上海交通大学主导开发，已于10月18日与中国船舶集团旗下船厂签署超过27亿元（约4.05亿美元）的建造合同，正式进入工程建设阶段，预计2030年6月建成交付。
这座名为“深海全天候驻留浮式研究设施”的平台是国家“十四五”规划重大科技基础设施，历时十年研究规划。平台为半潜式双体结构，长138米、宽85米，主甲板高出水面45米（约15层楼高），最大排水量约7.4万吨，接近大型航空母舰的规模。即使在20米高的巨浪中，海浪也无法淹没位于主甲板的核心实验室和生活区。平台可在7级海况下作业，并能抵御最高17级台风。
该设施兼具机动性与稳定性，可自航巡航，航速约11节（约20公里/小时），同时支持200多名研究人员长期驻留，解决了传统科考船在风浪中难以保持稳定、固定平台又无法移动的难题。船上设有六个实验室，涵盖海洋重装备技术、海洋灾害气象观测和海洋生态长期观测等领域。项目首席科学家周朦表示，设施将用于高端装备海试、台风近距离探测和海洋科学观测，并将向全球科研机构和企业开放共享。
via South China Morning Post
