Pinglu Canal off to ‘encouraging start’ in China’s push to boost trade with Southeast Asia | 平陆运河建设“开局良好”，助力中国深化与东南亚贸易往来
中国新开通的平陆运河在运营首月货运量突破100万吨，为中国西南内陆地区提供了直达国际市场、特别是东南亚市场的新通道。这一里程碑于10月17日达成，当时一艘满载货船通过位于广西壮族自治区的运河关键船闸，驶向北部湾的钦州港。这条全长134.2公里的水道于9月16日通航，使内陆省份的货物无需再绕行约560公里经广州出海。运营方北部湾港集团首月也处理了超过97万吨货物。
商务部下属智库、国际贸易经济合作研究院研究员周密表示，虽然100万吨与其他主要贸易通道相比不算大，但这是一个令人鼓舞的开端，说明该航线具有商业竞争力，企业是在“用脚投票”。他预计随着运营稳定和运输网络完善，货运量将持续增长。运河开通后，南宁港已新开两条航线，分别连接海南洋浦港和越南芹苴港。国庆假期期间，南宁港货物处理量同比激增21倍，钦州港单日货运量创下6.87万吨的纪录。
平陆运河是1949年新中国成立以来首条人工修建的江海连通水道，旨在让欠发达内陆地区更便捷地接入全球海运航线，并深化与东盟的贸易。不过，中国与东盟的贸易不平衡问题也受到关注：今年前九个月中国对东盟出口6278亿美元，自东盟进口3666亿美元。周密指出，运河运力设计上支持双向货物运输，东南亚的原材料、农产品和工业中间品可通过运河加强与西部的合作。该运河也是2017年习近平主席在广西考察时提出的“向海经济”战略的一部分，江西、湖北、湖南、河南等多个省份也在规划类似的水运扩建项目。
via South China Morning Post
中国新开通的平陆运河在运营首月货运量突破100万吨，为中国西南内陆地区提供了直达国际市场、特别是东南亚市场的新通道。这一里程碑于10月17日达成，当时一艘满载货船通过位于广西壮族自治区的运河关键船闸，驶向北部湾的钦州港。这条全长134.2公里的水道于9月16日通航，使内陆省份的货物无需再绕行约560公里经广州出海。运营方北部湾港集团首月也处理了超过97万吨货物。
商务部下属智库、国际贸易经济合作研究院研究员周密表示，虽然100万吨与其他主要贸易通道相比不算大，但这是一个令人鼓舞的开端，说明该航线具有商业竞争力，企业是在“用脚投票”。他预计随着运营稳定和运输网络完善，货运量将持续增长。运河开通后，南宁港已新开两条航线，分别连接海南洋浦港和越南芹苴港。国庆假期期间，南宁港货物处理量同比激增21倍，钦州港单日货运量创下6.87万吨的纪录。
平陆运河是1949年新中国成立以来首条人工修建的江海连通水道，旨在让欠发达内陆地区更便捷地接入全球海运航线，并深化与东盟的贸易。不过，中国与东盟的贸易不平衡问题也受到关注：今年前九个月中国对东盟出口6278亿美元，自东盟进口3666亿美元。周密指出，运河运力设计上支持双向货物运输，东南亚的原材料、农产品和工业中间品可通过运河加强与西部的合作。该运河也是2017年习近平主席在广西考察时提出的“向海经济”战略的一部分，江西、湖北、湖南、河南等多个省份也在规划类似的水运扩建项目。
via South China Morning Post
