Will diversifying fuel imports be enough to fix Indonesia's energy shortfall? | 多元化燃料进口能否解决印尼能源短缺问题？
印度尼西亚正寻求减少对新加坡的汽油进口依赖，转向中国、印度等国寻找替代供应来源。目前印尼近60%的燃料进口来自新加坡，能源与矿产资源部长巴赫利尔表示，政府不希望“依赖单一供应来源”，此举也是为防范新加坡因印尼削减天然气出口而采取报复措施。数据显示，今年上半年印尼28.36%的油气进口来自新加坡。巴赫利尔透露，受补贴的Pertalite汽油储备仅够18天消耗。
分析人士指出，进口多元化难以解决印尼燃料产能不足的根本问题。印尼炼油能力约为每日100万桶，而国内日需求达160万桶，缺口高达60万桶。印尼并非缺乏炼油厂，而是现有炼油厂的能力和配置无法生产所需的汽油品种和数量。前总统佐科任内宣布的七个新炼油项目中，仅巴厘巴板炼油厂升级项目落地，投资74亿美元，可满足国内四分之一的燃料需求。其他项目如东爪哇图班炼油厂因融资困难、地缘政治变化等因素自2015年起一直停滞在规划阶段。
除扩建炼油厂外，印尼也在发展替代燃料。国油Pertamina正开发生物乙醇作为汽油掺混原料，并推进B50生物柴油计划（50%棕榈油加50%化石柴油）。印尼目标是2028年实现燃料自给自足，专家呼吁政府扩大甘蔗、高粱和玉米等生物乙醇原料作物的种植，认为E10（10%生物乙醇掺混）目标有望实现，但E50目标因需要大量土地和时间而难度较大。
via South China Morning Post
印度尼西亚正寻求减少对新加坡的汽油进口依赖，转向中国、印度等国寻找替代供应来源。目前印尼近60%的燃料进口来自新加坡，能源与矿产资源部长巴赫利尔表示，政府不希望“依赖单一供应来源”，此举也是为防范新加坡因印尼削减天然气出口而采取报复措施。数据显示，今年上半年印尼28.36%的油气进口来自新加坡。巴赫利尔透露，受补贴的Pertalite汽油储备仅够18天消耗。
分析人士指出，进口多元化难以解决印尼燃料产能不足的根本问题。印尼炼油能力约为每日100万桶，而国内日需求达160万桶，缺口高达60万桶。印尼并非缺乏炼油厂，而是现有炼油厂的能力和配置无法生产所需的汽油品种和数量。前总统佐科任内宣布的七个新炼油项目中，仅巴厘巴板炼油厂升级项目落地，投资74亿美元，可满足国内四分之一的燃料需求。其他项目如东爪哇图班炼油厂因融资困难、地缘政治变化等因素自2015年起一直停滞在规划阶段。
除扩建炼油厂外，印尼也在发展替代燃料。国油Pertamina正开发生物乙醇作为汽油掺混原料，并推进B50生物柴油计划（50%棕榈油加50%化石柴油）。印尼目标是2028年实现燃料自给自足，专家呼吁政府扩大甘蔗、高粱和玉米等生物乙醇原料作物的种植，认为E10（10%生物乙醇掺混）目标有望实现，但E50目标因需要大量土地和时间而难度较大。
via South China Morning Post
