My generation is the first to see and hear China like never before | 我们这代人是前所未有地看见和听见中国的一代
高铁正在改变中国人对“远方”的认知。作者胡超在新加坡工作时才第一次听到闽南话、潮州话和海南话，品尝到铁观音、潮州蟹粥和海南鸡饭——这些来自中国东南沿海的地名与风味，反而要在数千公里外的异国才能真切感受。
作者出生于湖北一个山区县城。祖父母虽受过传统私塾教育、颇有学识，却几乎一生未离开家乡超过50公里。外祖父曾步行110公里到武汉贩布，已是当地“见世面最广”的人。抗战时期，日本占领东北的消息对祖辈而言“仿佛来自另一个国家”，直到日军攻占武汉，他们才真切感到中国被入侵。作者本人虽为高考背熟了全国铁路线路图，却直到移居新加坡，才让那些抽象的地名有了声音和味道。
交通的变迁让距离变得可以触摸：作者年轻时从武汉到北京乘火车需30多小时，后来缩短为14小时，如今高铁仅需约4小时；北京与香港之间乘高铁也只需约8小时。作者感慨，高铁让“中国人”这个名字第一次走得比大多数中国人本身更远的时代结束了——尽管铁路能带我们抵达彼此的城市，却无法翻译彼此的语言，但至少现在，我们知道自己与对方之间隔着多少个小时的路程。
via South China Morning Post
高铁正在改变中国人对“远方”的认知。作者胡超在新加坡工作时才第一次听到闽南话、潮州话和海南话，品尝到铁观音、潮州蟹粥和海南鸡饭——这些来自中国东南沿海的地名与风味，反而要在数千公里外的异国才能真切感受。
作者出生于湖北一个山区县城。祖父母虽受过传统私塾教育、颇有学识，却几乎一生未离开家乡超过50公里。外祖父曾步行110公里到武汉贩布，已是当地“见世面最广”的人。抗战时期，日本占领东北的消息对祖辈而言“仿佛来自另一个国家”，直到日军攻占武汉，他们才真切感到中国被入侵。作者本人虽为高考背熟了全国铁路线路图，却直到移居新加坡，才让那些抽象的地名有了声音和味道。
交通的变迁让距离变得可以触摸：作者年轻时从武汉到北京乘火车需30多小时，后来缩短为14小时，如今高铁仅需约4小时；北京与香港之间乘高铁也只需约8小时。作者感慨，高铁让“中国人”这个名字第一次走得比大多数中国人本身更远的时代结束了——尽管铁路能带我们抵达彼此的城市，却无法翻译彼此的语言，但至少现在，我们知道自己与对方之间隔着多少个小时的路程。
via South China Morning Post
