Pump pressure: how rising fuel costs leave Hong Kong drivers running on fumes | 油价高企：燃油成本飙升令香港车主不堪重负
受中东战争引发的全球能源危机影响，香港油价持续攀升，一项调查显示近98%的商用司机认为政府的支援“不足”或“非常不足”。该调查由关注团体“倾偈会民生促进组”进行，访问了770名司机。结果显示，在政府为期两个月的补贴于6月结束后，98.7%的受访者表示每月燃油开支增加，超过四分之一的人每月要多付至少5000港元。不少司机表示被迫延长工作时间、动用积蓄，甚至减少车辆维修以维持生计。
司机们的生计压力明显加重。48岁客货车司机黄先生每月燃油开支增加约5000港元，相当于月收入的三分之一，他每天需多工作三小时来弥补损失，还要减少开冷气节省成本。38岁司机林先生每月多付3000港元油费，生活费上涨约四成，只能削减食物开支。82%的受访者呼吁政府立即提供纾困措施，包括为近期购车、仍有车贷的司机提供过渡性支援，以及提供电动车购置补贴、低息贷款等安排。此外，46.4%的受访者表示有意转用电动车或需要更多信息考虑，但61%无意换车的司机指工作地点和过夜停车位充电设施不足。
燃油危机的影响已蔓延至普通市民。巴士公司已申请加价最多17.7%，两家电力公司上月也宣布上调燃料费。低收入家庭在酷热天气下面临更高的电费负担，有单亲母亲表示两个月电费从700港元涨至1200港元，只能通过调高冷气温度、减少热水使用等方式节省开支。有经济师警告，若政府不推出补贴等纾缓措施，市民消费意愿下降将拖累香港经济活动。运输及物流局表示，跨部门燃油供应监察工作小组会继续评估中东局势及燃油供应和价格情况，确保香港能源储备稳定。
via South China Morning Post
受中东战争引发的全球能源危机影响，香港油价持续攀升，一项调查显示近98%的商用司机认为政府的支援“不足”或“非常不足”。该调查由关注团体“倾偈会民生促进组”进行，访问了770名司机。结果显示，在政府为期两个月的补贴于6月结束后，98.7%的受访者表示每月燃油开支增加，超过四分之一的人每月要多付至少5000港元。不少司机表示被迫延长工作时间、动用积蓄，甚至减少车辆维修以维持生计。
司机们的生计压力明显加重。48岁客货车司机黄先生每月燃油开支增加约5000港元，相当于月收入的三分之一，他每天需多工作三小时来弥补损失，还要减少开冷气节省成本。38岁司机林先生每月多付3000港元油费，生活费上涨约四成，只能削减食物开支。82%的受访者呼吁政府立即提供纾困措施，包括为近期购车、仍有车贷的司机提供过渡性支援，以及提供电动车购置补贴、低息贷款等安排。此外，46.4%的受访者表示有意转用电动车或需要更多信息考虑，但61%无意换车的司机指工作地点和过夜停车位充电设施不足。
燃油危机的影响已蔓延至普通市民。巴士公司已申请加价最多17.7%，两家电力公司上月也宣布上调燃料费。低收入家庭在酷热天气下面临更高的电费负担，有单亲母亲表示两个月电费从700港元涨至1200港元，只能通过调高冷气温度、减少热水使用等方式节省开支。有经济师警告，若政府不推出补贴等纾缓措施，市民消费意愿下降将拖累香港经济活动。运输及物流局表示，跨部门燃油供应监察工作小组会继续评估中东局势及燃油供应和价格情况，确保香港能源储备稳定。
via South China Morning Post
