As BYD and Geely hit sales highs, pressure mounts on China's smaller carmakers | 比亚迪、吉利销量创新高，中国中小车企压力倍增
中国两大车企比亚迪和吉利汽车10月份销量创下年内新高，在国内车市整体下滑的背景下逆势增长，行业整合步伐正在加快。比亚迪10月交付汽车490,168辆，同比增长11%；吉利全球交付310,183辆，同比增长1%。分析师指出，头部车企凭借新车型以及成本和技术优势展现出销售韧性，进一步加大了弱势车企的生存压力。
为弥补国内需求疲软，两家公司今年均加速拓展海外市场。比亚迪10月海外销售电动车170,194辆，同比大增102.8%，前10个月出口增长93.8%；吉利10月出口107,153辆，同比增长157.8%，前10个月出口激增167.9%。其他头部车企同样表现亮眼：小鹏汽车10月交付50,237辆，同比增长19.6%，创历史新高；奇瑞集团交付295,934辆，同比增长5.3%，创年内新高。
与头部车企的强劲表现形成对比的是，国内车市持续低迷。今年前9个月国内汽车销量同比下滑21.7%至1,530万辆。有预测认为，到2030年中国30家以电动车为主的车企中仅有7家能实现盈亏平衡，弱势车企或将退出市场或被收购。不过，摩根士丹利最新报告指出，中国自动驾驶出租车市场仍潜力巨大，预计到2035年将有100万辆无人驾驶出租车在中国提供服务。
via South China Morning Post
中国两大车企比亚迪和吉利汽车10月份销量创下年内新高，在国内车市整体下滑的背景下逆势增长，行业整合步伐正在加快。比亚迪10月交付汽车490,168辆，同比增长11%；吉利全球交付310,183辆，同比增长1%。分析师指出，头部车企凭借新车型以及成本和技术优势展现出销售韧性，进一步加大了弱势车企的生存压力。
为弥补国内需求疲软，两家公司今年均加速拓展海外市场。比亚迪10月海外销售电动车170,194辆，同比大增102.8%，前10个月出口增长93.8%；吉利10月出口107,153辆，同比增长157.8%，前10个月出口激增167.9%。其他头部车企同样表现亮眼：小鹏汽车10月交付50,237辆，同比增长19.6%，创历史新高；奇瑞集团交付295,934辆，同比增长5.3%，创年内新高。
与头部车企的强劲表现形成对比的是，国内车市持续低迷。今年前9个月国内汽车销量同比下滑21.7%至1,530万辆。有预测认为，到2030年中国30家以电动车为主的车企中仅有7家能实现盈亏平衡，弱势车企或将退出市场或被收购。不过，摩根士丹利最新报告指出，中国自动驾驶出租车市场仍潜力巨大，预计到2035年将有100万辆无人驾驶出租车在中国提供服务。
via South China Morning Post
